青函フェリー
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青函フェリー（せいかんフェリー）は、北海道函館市に本社を置く日本の海運会社。 津軽海峡を往来する航路でフェリーを運航している。
- ^ 「北日本海運」に社名変更 笹井海運作業 - 内航近海海運速報版1985年8月10日号（内航ジャーナル）
- ^ 共栄運輸、第2種旅行業に登録 青函フェリー利用のツアーなど造成 - Traicy
- ^ 栗林商船、函館−青森間のフェリー事業を行う北日本海運の全株式取得へ - FISCO
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- ^ "青函航路に、またまたメイドイン函館の新造船！＜2024年1月就航予定＞ 輸送力を大幅アップし「はやぶさⅢ」（スリー）と命名！ ～ 今度の船内デザインコンセプトは、青森市！ ～" (Press release). 青函フェリー. 25 August 2023. 2023年9月19日閲覧。
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- ^ 2023年度冬をもって引退予定“ありがとう「3号はやぶさ」（西暦2000年就航のミレニアム・ファルコン）想い出写真掲載”. 青函フェリー. 2023年9月24日閲覧。
- ^ 日本船舶明細書 1988 (日本海運集会所 1988)
- ^ “船舶紹介 あさかぜ5号”. 青函フェリー. 2023年9月19日閲覧。
- ^ “【引退】さようなら「あさかぜ5号」”. 2023年1月17日閲覧。
[続きの解説]
「青函フェリー」の続きの解説一覧
- 1 青函フェリーとは
- 2 青函フェリーの概要
- 3 船舶
- 4 関連項目
北日本海運
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第3朝香丸 1970年8月就航、676総トン。1972年11月改造、999総トン。 第8朝香丸 1974年1月就航、954総トン。 あさかぜ3号（就航時は「第10朝香丸」） 1981年4月就航、1998年引退。「あさかぜ5号」就航に伴い引退。994総トン。 あさかぜ 1985年就航、2009年引退。「あさかぜ21」就航に伴い引退。フィリピンのセブフェリーに売却→大規模な改造の上、「CEBU FERRY 2」として就航中。 津軽海峡を航行する「はやぶさ（3代目）」（2008年10月22日）
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