保田線

ウィキペディア小見出し辞書

保田線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/11/27 10:00 UTC 版)

「館山日東バス」の記事における「保田線」の解説

保田駅と鋸南町北東部を介して、鴨川市西部（金束地区）を結ぶ路線だった。現在は鋸南町営循環バスが旧佐久間線と統合の上、代替運行しているほか、2005年より当路線のルートをほぼ踏襲する形で鴨川日東バスの長狭 - 金谷線が運行されており、鴨川からの直通運転が復活した形となった。2002年（平成14年）1月1日廃止。なお、金束 - 湯沢間は一時期、湯沢線（鴨川日東バス・天羽日東バスの共同運行）として存続していたが、2005年に鴨川日東バスが長狭 - 金谷線として鴨川からの直通運行を復活させており、湯沢線は発展的解消の形で鴨川日東バスの長狭線（当時）と統合された。 金束 - 湯沢 - 小保田 - 保田駅1918年 （大正7年）夏頃 - 改進社が保田 - 鴨川間の運行を開始する。 1921年 （大正10年） - 改進社の解散により保田 - 鴨川間を廃止する。 1921年（大正10年）頃 - 万歳自動車（万歳館を法人化）が保田 - 鴨川間の運行を開始する 。 1928年（昭和3年） - 三日月自動車（運行時期不明）から外房遊覧自動車（のちの外房内湾自動車）へ路線を譲渡する。 1951年（昭和26年）7月1日 - 日東交通が保田 - 鴨川間として運行を再開する。 1986年 （昭和61年）10月1日 - 自由乗降（保田小前 - 金束間）を開始する。 1987年（昭和62年）10月1日 - 代替路線に移行する。 2002年（平成14年）1月1日 - 廃止。