ルノーサムスン・SM3
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/09/19 08:40 UTC 版)
SM3（エスエムスリー）は韓国のルノーサムスン自動車が製造していた小型（韓国国内でいう準中型）セダン。
注釈
- ^ 従来、1,600ccモデルは1,500ccモデルに比べ値段が10万 - 30万ウォン近く高く、税金もかかったが、2005年7月から車両登録費や自動車税などが約30万ウォンほど下がった。これにより他メーカー同クラスも1,600ccへメインを移行した。この変更は内需向け1,500ccと海外向け1,600ccの各々を製造しなければならなかった各社の都合もあると言われる。
- ^ ショーモデルは18インチアルミホイールを装着していたが、市販仕様は15～17インチの設定である。ショーモデルはルノー三星ギャラリーに保存されている。
- ^ CMでは後席に大人が乗ったベントレー・コンチネンタル・フライング・スパーと並べ、「社長（が乗っているベントレー）と私の息子（が乗っているSM3）は同じである」とアピールしている。
- ^ ヒュンダイ・アバンテ、キア・フォルテ、シボレー・クルーズが属する準中型車クラス。
- ^ この時、公式サイト上で比較された車両は、クラスの全く異なるジャガー・XFであった。
出典
- ^ ルノーサムスン「SM3」、5万9410台リコール聯合ニュース 2010年7月12日
- ^ “米ＧＭが「サターン」閉鎖へ、ペンスキーが買収断念”. プレジデントロイター. (2009年10月1日)
- ^ “Renault Fluence: for travelling in style”. ルノー (2009年8月31日). 2009年9月3日閲覧。
- ^ “ルノーの新型中型セダン、フルエンスがデビュー”. Response. (2009年9月1日). 2009年9月3日閲覧。
- ^ 르노삼성 'New SM3' 출시..동급 최고연비 구현（邦題：ルノーサムスン’NEW SM3’発売開始・・・準中型車クラストップの燃費を実現）Yahoo!コリア 2012年8月28日
- ^ “ルノーサムスン,、スマートグリードウィーク行事でSM3電気自動車展示”. AVING. (2010年11月9日)
- ^ SM3 ZE 국내 유일 세단형 전기택시, 서울시내 34개 급속충전소 활용 （邦題：SM3 ZE 国内唯一セダン型電気タクシー, ソウル市内 34個急速充電所活用）ルノーサムスン公式サイト内 2014年8月29日
- ^ “SM3 Exports under Renault Brand to be launched”. MK English News (2010年4月14日). 2010年4月14日閲覧。
[続きの解説]
「ルノーサムスン・SM3」の続きの解説一覧
- 1 ルノーサムスン・SM3とは
- 2 ルノーサムスン・SM3の概要
- 3 海外への輸出
ルノーサムスンSM3
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「日産・シルフィ」の記事における「ルノーサムスンSM3」の解説
詳細は「ルノーサムスン・SM3#初代 （N17型 2002年-2010年）」を参照 上述の通り、韓国・ルノーサムスン自動車が初代をベースに開発・生産したモデル。前期モデルは細部を除いてベース車とほぼ同じだが、後期モデルは別モデルと見まがうほどアウターパネルが大幅に変更されている。のちに、日産・アルメーラクラシックとしてロシアなどにも輸出された。
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