ニュルブルクリンクでの開発調整とは? わかりやすく解説

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ニュルブルクリンクでの開発調整

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/02/27 09:32 UTC 版)

日産・RB26DETT」の記事における「ニュルブルクリンクでの開発調整」の解説

スカイラインGT-R発売前には、ドイツにある世界一過酷なコースともいわれるニュルブルクリンクへ、外装シルビア偽装したテスト車両を持ち込みテスト行っている。開発グループには自信があったものの、当初油温・水温ともに完全にオーバーヒート態となり、最終的にタービンブローを喫する開発担当したダーク・ショイスマンもかなり難儀したその後改良重ねるものの、このテストによりRB26質量重さ原因ともいえる強いアンダーステア傾向如実に浮き彫りとなる。原因としてフロントヘビーRB26重量配分アテーサE-TS煮詰め不足が起因していると開発陣考えていた。

※この「ニュルブルクリンクでの開発調整」の解説は、「日産・RB26DETT」の解説の一部です。
「ニュルブルクリンクでの開発調整」を含む「日産・RB26DETT」の記事については、「日産・RB26DETT」の概要を参照ください。

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