コース全長の変遷
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/07/02 22:24 UTC 版)
「ル・マン24時間レース」の記事における「コース全長の変遷」の解説
A （1923年 - ）17.262 km - 現テルトルルージュ付近に向かわず、ル・マン市内中心部まで行き引き返すコースだった。 B （1929年 - ）16.340 km C （1932年 - ）13.492 km - テルトルルージュ→ユノディエールへと続く現コースの原型になった。 D （1956年 - ）13.461 km - 1955年の大事故を受けピット前ストレートのスタンドを後退させた。 E （1968年 - ）13.469 km F （1972年 - ）13.640 km G （1979年 - ）13.626 km H （1986年）13.528 km - ミュルサンヌコーナーの交差点が十字からロータリーに変更されたため、ロータリーを避ける専用コースでショートカットしている。 I （1987年 - ）13.535 km - ダンロップコーナー前にシケインが設置された。 J （1990年 - ）13.600 km - ユノディエールに2か所のシケインが設置された。 K （1997年 - ）13.605 km - ダンロップシケインのレイアウトを変更した。 L （2002年 - ）13.650 km - ダンロップブリッジ下からS字までレイアウトを変更した。 M （2006年）13.650 km - ダンロップシケイン付近を改修した。 N （2007年 - ）13.629 km - テルトルルージュ付近を改修した。 O （2018年 - ）13.626 km - ポルシェカーブ付近を改修した。
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