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ひたちなか海浜鉄道湊線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2012/05/12 17:49 UTC 版)
(ひたちなか海浜鉄道キハ22形気動車 から転送)
| ひたちなか海浜鉄道湊線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 湊線の主力車両、キハ3710形気動車（2007年）
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| 路線総延長 | 14.3 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌間 | 1067 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最大勾配 | 10 パーミル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最小半径 | 200 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 停車場・施設・接続路線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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湊線（みなとせん）は、茨城県ひたちなか市の勝田駅から旧那珂湊市街を経由して阿字ヶ浦駅とを結ぶ、ひたちなか海浜鉄道の鉄道路線である。旧称の湊鉄道・湊鉄道線と案内されることがある。
- ^ 「湊線存廃問題協議大詰め ひたちなか市、三セク設立へ」東京新聞 TOKYO Web 2007年9月18日
- ^ 「湊線、三セクで存続決定 ひたちなか市と茨城交通が共同出資」東京新聞 TOKYO Web 2007年9月28日
- ^ 「湊線、3セクで存続へ」朝日新聞 asahi.com 2007年09月28日
- ^ 「平成20年度 ひたちなか市予算重点施策の予算措置状況」市報ひたちなか4月10日第320号
- ^ 「速度向上 最高速度時速６０キロになりました」ひたちなか海浜鉄道の社長ブログ「海浜鉄道日誌」
- ^ 寺田裕一『データブック日本の私鉄』ネコ・パブリッシング、2002年 p.189
- ^ a b 「【ひたちなか海浜鉄道】キハ223・ケキ102搬出」 鉄道ホビダス『RM News』2009年12月18日、ネコ・パブリッシング
- ^ 「湊鉄道線 新会社名及び社長が決まりました。」ひたちなか市企画調整課
[続きの解説]
「ひたちなか海浜鉄道湊線」の続きの解説一覧
- 1 ひたちなか海浜鉄道湊線とは
- 2 ひたちなか海浜鉄道湊線の概要
- 3 利用状況
- 4 車両
- 5 駅一覧
- 6 参考文献
固有名詞の分類
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