出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/08/29 02:20 UTC 版)「ロータリーバルブ」の記事における「2ストローク機関における利用」の解説2ストローク機関...

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/08/17 12:35 UTC 版)「4ストローク機関」の記事における「2ストローク機関との比較」の解説燃料に同じガソリンを...

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2018/12/11 11:40 UTC 版)「複動式機関」の記事における「クランクケース圧縮式2ストローク機関」の解説詳細は「2スト...

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/04/14 03:35 UTC 版)「バルブ」の記事における「2ストローク機関」の解説エンジンの構造や燃焼行程の異なる2スト...

英語 scavenging pressure2ストローク機関では、下死点付近で、吸気によって燃焼ガスを押し出してシリンダーに新気を充填する掃気作用を行う。そのためには、掃気ポンプや過給機などの給気予圧...

英語 scavenging pressure2ストローク機関では、下死点付近で、吸気によって燃焼ガスを押し出してシリンダーに新気を充填する掃気作用を行う。そのためには、掃気ポンプや過給機などの給気予圧...

直噴 （ちょくふん） - 「燃料直接噴射」の略。ディーゼルエンジンについては2ストローク機関 - 「2ストローク機関#2ストロークディーゼル機関」もしくは「ユニフロー掃気ディーゼルエンジン」を参照。4...

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/16 17:24 UTC 版)「内燃機関」の記事における「内燃機関の種類」の解説容積型 レシプロエンジンガソリンエンジ...

英語 loop scavenging2ストローク機関の掃気方法のひとつで、掃気ポートおよび排気ポートがシリンダーのほぼ同じ側にあり、流入した新気がピストン頂面を通過後、排気孔と反対側のシリンダー壁に沿...

英語 loop scavenging2ストローク機関の掃気方法のひとつで、掃気ポートおよび排気ポートがシリンダーのほぼ同じ側にあり、流入した新気がピストン頂面を通過後、排気孔と反対側のシリンダー壁に沿...