Freelander 2
諸元表 | 2007年4月6日現在 | ||||
通称名 | フリーランダー 2 | ||||
HSE | SE | S | |||
車両本体価格 | "\5,300,000 " | "\4,600,000 " | "\3,900,000 " | ||
消費税抜き本体価格 | "\5,047,619 " | "\4,380,953 " | "\3,714,286 " | ||
型式 | CBA-LF32 | ||||
ステアリング | 右 | ||||
寸法 | 全長(mm) | "4,515 " | |||
全幅(mm) | "1,910 " | ||||
全高(mm) | "1,765 " | 1740*1 | |||
ホイールベース | "2,660 " | ||||
トレッド(mm) | 前/後 | " 1,600/1,615 " | |||
最低地上高(mm) | 210 | ||||
車両重量(kg) | "1,920 " | 1900*2 | |||
乗車定員(名) | 5 | ||||
エンジン | エンジン型式・タイプ | B6324S・ガソリン | |||
エンジンシリンダー数 | 水冷直列6気筒 | ||||
弁機構 | DOHC | ||||
総排気量(cc) | "3,192 " | ||||
ボアXストローク(mm) | 84.0 x 96.0 | ||||
圧縮比 | 10.8 | ||||
燃料供給方式 | 電子制御燃料噴射装置 | ||||
使用燃料 | 無鉛プレミアム・ガソリン | ||||
燃料タンク容量(㍑) | 70 | ||||
排出ガス浄化装置 | 三元触媒(モノリス) | ||||
動力性能 | 最高出力(kW(PS)/rpm EEC) | "171(232)/6,300" | |||
最大トルク(Nm(kg・m)/rpm EEC) | "317(32.3 )/3,200" | ||||
最小回転半径(m) | 5.5 | ||||
動力伝達装置 | 駆動方式 | フルタイム4WD(アクティブ・オンディマンド・カップリング) | |||
クラッチ形式 | 3要素・1段・2相形(ロックアップ機構付) | ||||
変速機形式 | 6速オートマチック(コマンドシフト付) | ||||
変速機操作方式 | フロア・チェンジ式 | ||||
変速比 | 1速 | 4.148 | |||
2速 | 2.370 | ||||
3速 | 1.556 | ||||
4速 | 1.155 | ||||
5速 | 0.859 | ||||
6速 | 0.686 | ||||
後退 | 3.394 | ||||
最終減速比 | 3.750 | ||||
ステアリング | 形式 | ラック&ピニオン(パワーアシスト付) | |||
サスペンション | ばね形式 | 前後 | コイル・スプリング | ||
懸架方式 | 前/後 | マクファーソン・ストラット/マルチリンク・ストラット | |||
スタビライザー形式 | 前後 | トーションバー | |||
制動装置 | 主ブレーキ方式 | 前後 | ベンチレーテッド・ディスク | ||
制動アシスト装置 | 真空倍力式 | ||||
制動力制御装置 | ABS(4チャンネル・アンチロック・ブレーキシステム) | ||||
EBD(4チャンネル・電子制御ブレーキ・ディストリビューション) | |||||
HDC (ヒル・ディセント・コントロール) | |||||
GRC (グラディエント・リリース・コントロール) | |||||
EBA(エマージェンシー・ブレーキ・アシスト) | |||||
CBC(コーナー・ブレーキ・コントロール) | |||||
作動系統及び制動車輪 | 2系統式(前‐後) | ||||
駐車ブレーキ形式 | 手動機械式 | ||||
走行装置 | 走行安定装置 | EDC(エンジン・ドラッグトルク・コントロール) | |||
DSC(ダイナミック・スタビリティ・コントロール) | |||||
RSC(ロール・スタビリティ・コントロール) | |||||
ETC (電子制御トラクション・コントロール) | |||||
テレイン・レスポンスTM | |||||
タイヤサイズ | 前後 | 235/60 | 235/65 | ||
ホイールサイズ | 前後 | 8Jx18 | 7.5Jx17 | ||
燃料消費率10.15モード走行(km/㍑:国土交通省審査値) | 8.1 | ||||
"*1:ナビゲーション装着の場合は1,765mm" | "*2:サンルーフ装着の場合は1,920kg" |
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