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#4310CC

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43100形

43100番台1968年から1974年にかけて386両が日本車輌製造および三菱重工業にて製作された。台車の転がり性能を改善するため、軸受をコロ軸受に改良したTR214A形台車に変更した区分である。ブレーキ制輪子もレジン製に変更された。タンク体など車体各部寸法は基本番台と同一であるが、車両番号・専用種別などの標記が側面中央に移された。寒地仕様車

４‐［３‐（１０，１１‐ジヒドロ‐５Ｈ‐ジベンゾ［ａ，ｄ］シクロヘプテン‐５‐イリデン）プロピル］モルホリン

4-[3-(10,11-ジヒドロ-5H-ジベンゾ[a,d]シクロヘプテン-5-イリデン)プロポキシ]-α-エトキシヒドロけい皮酸

４‐［３‐（１０，１１‐ジヒドロ‐５Ｈ‐ジベンゾ［ｂ，ｆ］アゼピン‐５‐イル）プロピル］‐１‐ピペラジンエタノール

４‐［３‐（１０，１１‐ジヒドロ‐５Ｈ‐ジベンゾ［ｂ，ｆ］アゼピン‐５‐イル）プロポキシ］‐α‐エトキシヒドロけい皮酸

4310cc

４‐［３‐（１０Ｈ‐ピリド［３，２‐ｂ］［１，４］ベンゾチアジン‐１０‐イル）プロピル］‐１‐ピペリジンエタノール

4-[3-(10H-ピリド[3,2-b][1,4]ベンゾチアジン-10-イル)プロピル]-1-ピペリジンエタノール・2塩酸塩

４‐［３‐（１０‐ヘキシル‐９‐アントリルメトキシ）フェノキシメチル］ベンジルクロリド

４‐［３‐（１０‐ヘキシル‐９‐アントリルメトキシ）ベンジルオキシメチル］ベンジルクロリド

4'-[3-[1,1,3,3-テトラメチル-3-(1-メチレン-2-プロペニル)ジシロキサニル]プロポキシ]-1,1'-ビフェニル-4-カルボニトリル

4'-[3-[1,1,3,3-テトラメチル-3-(1-メチレン-2-プロペニル)ジシロキサニル]プロポキシ]-4-フルオロ-1,1'-ビフェニル

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