イースタン・パークウェイ-ブルックリン美術館駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/09/04 05:10 UTC 版)
歴史
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もともと、当駅の建設計画時の仮称はインスティテュート・パーク駅 (Institute Park) であった。しかし、IRTはブルックリン芸術科学院からブルックリン美術館駅に駅名を変更して駅の所在地を分かりやすくするよう請願を受けた。その結果、1920年3月3日に仮称がイースタン・パークウェイ-ブルックリン美術館駅 (Eastern Parkway-Brooklyn Museum) に変更された[2]。
1920年10月10日、駅はIRTイースタン・パークウェイ線アトランティック・アベニュー-バークレイズ・センター駅 - フランクリン・アベニュー駅間でバーゲン・ストリート駅とグランド・アーミー・プラザ駅と共に開業した[3]。
1964年から1965年にかけてホーム有効長を1両あたり51フィート（15メートル）のIRT車10両編成に対応するために525フィート（160メートル）に延長した[4]。
駅はMTAが2020年までにADAに準拠させる予定の100駅のうちの1駅[5]となっており、2016-2019年の投資計画ではこの工事に向けて3220万ドルを割り当てていた[6]。2020年12月にエレベーターが供用開始された[7][8]。
- ^ “Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2012–2017”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2018年7月12日). 2018年7月12日閲覧。
- ^ “Station Name Changed After Public Hearing”. The Brooklyn Standard Union: p. 11. (1920年3月4日) 2018年7月4日閲覧。
- ^ “Subway Stations Opened: Last Three in Eastern Parkway Branch of I.R.T. Put Into Service”. ニューヨーク・タイムズ. (1920年10月11日) 2015年12月20日閲覧。
- ^ Annual Report 1964–1965. ニューヨークシティ・トランジット・オーソリティ. (1965)
- ^ mta.info-2016-2019 Capital Program, page 69
- ^ mta.info-2016-2019 Capital Program, page 176
- ^ “Subway station for Brooklyn cultural icons now ADA compliant” (英語). Brooklyn Eagle (2020年12月21日). 2020年12月27日閲覧。
- ^ “See: New Elevators Unveiled At Brooklyn Museum Subway Station” (英語). Prospect Heights-Crown Heights, NY Patch (2020年12月18日). 2021年5月5日閲覧。
- ^ Brooklyn IRT: Map 2, Brooklyn IRT Dual Contracts
- ^ “MTA Neighborhood Maps: Park Slope/Prospect Park”. mta.info. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2015年). 2015年8月2日閲覧。
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