026号線 (チェコ)とは？わかりやすく解説

チェコ国鉄
路線番号	026
路線総延長	82 km
軌間	1435 mm
最大勾配	15 パーミル
最高速度	90 km/h

別名ティーニシチェ・ナド・オルリチー - メジムニェスチー線（チェコ語: Železniční trať Týniště nad Orlicí – Meziměstí）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は、ヴァーツラヴィツェ以南が026、以北が027。なお本頁では、同じく026号線の一部として扱われている、ヴェルキー・オセク - ホツェニ線のティーニシチェ以南や、オポチノ・ポド・オルリツキーミ・ホラミ - ドブルシカ線についても取り扱う。

1875年から1876年にかけて、オーストリア国有鉄道の路線として開業した^[1]。オポチノ - ドブルシカ間は、1908年に帝立王立国有鉄道の路線として開業した^[2]。元々、オーストリア・チェコとポーランドのシロンスク地方を結ぶ路線として建設されたが、現在はナーホド郡内のローカル輸送が中心である。なお、2020年以前は、ティーニシチェ以南の路線番号は020で、ドブルシカ方面の支線の路線番号は028であった。

歴史

路線番号の変遷

2020年以前：
020　ホツェニ - ティーニシチェ

026　ティーニシチェ - ヴァーツラヴィツェ、スタルコチ - ヴァーツラヴィツェ - ブロウモフ

028　オポチノ - ドブルシカ
2021年以降：
026　ホツェニ - ティーニシチェ - ヴァーツラヴィツェ - ナーホド、オポチノ - ドブルシカ

027　スタルコチ - ヴァーツラヴィツェ - ナーホド - ブロウモフ

運行形態^[3]

快速「スピェシニー(Sp)」

ヴァーツラヴィツェを境に系統が分かれる。

ホツェニ - ティーニシチェ - ナーホド ( - フロノフ)
一日5往復運行する。チェルムナーは半数が停車する。2023年度の冬・春に限り、ヴァーツラヴィツェは南行のみ停車となる。南行1本が、2023年夏以降は一日2.5往復がフロノフ発着となる。

過去の運行形態
2019年以前は一日3往復の運行で、また一部はトルトノフやメジムニェスチー発着であった。春・夏にアドルシパフまで延伸される列車があり、この春・夏の列車にはオスタシ、スカーリの愛称名がつけられていた。また、ヴァーツラヴィツェには全列車停車していた。

2020年度に、春・夏を除きフロノフまで短縮された。

2022年度は、全列車ナーホドまで短縮された他、ヴァーツラヴィツェ通過の列車が設定された。

2023年度に、南行1本のみフロノフまで延長。夏以降は一日2.5往復がフロノフ発着となる。

ティーニシチェ → ホツェニ
平日のみ一日1本の運行。チェルムナーにも停車する。

過去の運行形態
2019年以前は一日4.5往復の運行で、ティーニシチェ以西021号線のフラデツ方面に直通していた。早朝のホツェニ行片道1本を除き、ティーニシチェ - ホツェニ間の各駅に停車していた。

2019年末に、一日3往復（チェルムナー以南は2往復）に減便された。

2021年末に、快速運転するホツェニ行片道1本はティーニシチェ始発に短縮された。他は全て普通に格下げされた他、多くはナーホド方面に直通する様になった。

ドブロショフ号：　フラデツ・クラーロヴェー - ヴァーツラヴィツェ - メジムニェスチー ( ← ブロウモフ )
平日のみ運行。一日1往復が運行している。ヴァーツラヴィツェ以南は033号線に直通する。他のフラデツ発着便と異なり、ルプレフチツェ、ヒンチツェ、オリヴェチーンを通過する。南行に限りビェロヴェスも通過する。

過去の運行状況
2016年末に、特急として運行を開始した。当時は週6日の運行で、上下ともメジムニェスチー発着、メトゥイェにも停車していた。ビェロヴェスは通過していた。

2019年度に限り、「フラデチャン」の愛称名であった。

2019年末に、快速に格下げとなった。平日のみの運行となり、南行のみブロウモフ始発となった他、メトゥイェは通過となった。

2022年度より、北行もブロウモフ行となった。

2024年度より、北行がビェロヴェス停車となった。

フラデツ・クラーロヴェー - スタルコチ - ヴァーツラヴィツェ - ブロウモフ
2時間ヘッドで運行する。半数程度の駅に停車する。スタルコチで032号線の快速に併結され、フラデツ・クラーロヴェーまで直通する。

過去の運行状況
2019年以前は、スタルコチ発着であった。また、フロノフ停留所とブルジェゾヴァーにも停車していた他、ビェロヴェスを通過していた。ヂェドフは全列車通過であった。

2019年末に、北行に限りメトゥイェ停車、ブルジェゾヴァー通過となった。

2020年末に、032号線快速に併結される形でフラデツまで延伸となった。また、フロノフ停留所、メルイェ、ブルジェゾヴァーは全て通過となった。

2023年度より、ビェロヴェス停車となった。また、休日の北行1本に限りヂェドフ停車となった。

2024年度より、平日も含めて、北行一日1本がヂェドフ停車となった。

スタルコチ - ヴァーツラヴィツェ - ブロウモフ
2時間ヘッドで運行する。この区間は普通列車が少ないため、一部の利用客の少ない駅のみを通過しほぼ各駅に停車する。スタルコチで032号線のプラハ方面特急と接続する。

2019年以前は、フロノフ停留所とブルジェゾヴァーを通過していた。2020,21年度は、フロノフ停留所に加え、北行はメトゥイェを、南行はブルジェゾヴァーを通過していた。

過去の運行系統
- ホツェニ → ティーニシチェ → ヴァーツラヴィツェ → トルトノフ
- ホツェニ ← ティーニシチェ ← メジムニェスチー
  それぞれ片道1本ずつ運行していた。トルトノフ行の列車は、ヴァーツラヴィツェから033号線、032号線に乗り入れていた。2019年末にナーホド、フロノフ発着に変更された。
- オスタシ号：　ホツェニ - ティーニシチェ - テプリツェ - アドルシパフ　【春・夏のみ毎日運行】
- スカーリ号：　ホツェニ - ティーニシチェ - テプリツェ - アドルシパフ　【春・夏のみ土曜・休日運行】
  2021年以前、季節限定で、平日は一日1往復、休日は一日2往復運行していた。テプリツェから047号線のアドルシパフまで直通していた。秋・冬は、ナーホド、フロノフ発着で運行していた。フロノフ以北各駅に停車していた。

普通（026号線）

ホツェニ - ティーニシチェ ( - リフノフ)
概ね2時間に1本の運行。平日は3割程度がナーホド、フロノフ方面にも直通し、休日は原則021号線のリフノフ方面直通となる。

2020年以前は、大部分が021号線のフラデツ方面に直通していた。2021年度は現在に近い運行形態だが、休日もティーニシチェ発着が大多数であった。

ティーニシチェ - ナーホド ( - フロノフ)
3時間に1本程度運行するのが基本。平日の半数程度がホツェニまで直通するが、021号線直通列車もある。平日のみ2.5往復がフロノフまで直通する。

過去の運行形態
2019年以前は、1〜4時間と間隔がばらばらで、平均2時間に1本程度の運行であった。また、多くが021号線に直通していた。

2019年末に、運行間隔が均等化され、概ね3時間に1本の本数となった。

2020年末に、021号線が削減され、半数程度がホツェニに乗り入れる様になった。

(ホツェニ → ) ティーニシチェ - オポチノ - ドブルシカ　【夏季を除く平日運行】
平日のみ、一日1往復の運行。

2023年度以前は、上りのティーニシチェ行がオチェリツェを通過していた。

ドブルシカ - オポチノ - ナーホド ( → メジムニェスチー )　【夏季を除く平日運行】
平日のみ、一日1往復の運行。北行は、オポチノ - ノヴェー・ムニェスト間ノンストップとなる。

2020年末に運行を開始した。

普通（027号線）

スタルコチ - ヴァーツラヴィツェ
1時間ヘッドで運行されている。上下とも、スタルコチで032号線のトルトノフ方面、ヴァーツラヴィツェで026号線のティーニシチェ方面およびナーホド方面普通に接続する。なお、一部はヴァーツラヴィツェ以北や032号線に直通する。

(レトフラド/スタルコチ - ) ナーホド - メジムニェスチー ( - ブロウモフ)
一日あたり平日2往復（上記ドブルシカ発含む）、休日はスタルコチ発メジムニェスチー行の片道1本のみの運行。これらの区間では、本数の多い快速が事実上のローカル輸送を担っている。マレー・ポルジーチー、ヂェドフとも、一日1往復に限り停車する。

過去の運行形態
2017年以前は、一日あたり平日2往復、休日1往復の運行であった。また、ボフダシーンにも一部を除き停車していた。マレー・ポルジーチーには、フロノフ以南の区間運転列車を含め、一日2.5往復が停車していた。ヂェドフにも2往復が停車していた。ブロウモフへは、金曜日の南行週1本のみが乗り入れていた。

2018,19年は、平日2.5往復、休日片道1本の運行であった。

2020年度より、平日2往復、休日片道1本の運行となった。

2023年度より、ボフダシーン通過となった。

2024年度より、マレー・ポルジーチー、ヂェドフとも、停車列車が平日のみ一日1往復に削減された。また、ブロウモフへ金曜日1往復、土曜日北行1本が乗り入れる様になった。

アドルシパフ - テプリツェ - メジムニェスチー - ヴロツワフ　【夏季の土曜・休日運行】
夏季の土曜・休日限定で、一日2往復の運行。テプリツェ - メジムニェスチー間ノンストップ。テプリツェ以南は047号線に、メジムニェスチー以北はポーランド国鉄M206号線に直通する。GW Train Regio社が運行する。

2024年運行開始予定。

アドルシパフ - テプリツェ - メジムニェスチー　【夏季運行】
夏季限定で、一日1往復の運行。春季も土曜・休日は運行する。テプリツェ - メジムニェスチー間ノンストップ。テプリツェ以南は047号線に直通する。

過去の運行形態
2022年度に、アドルシパフ - メジムニェスチー間で一日1往復の運行を開始した。

2023年度より、チェコ鉄道での運行となった。

メジムニェスチー - ブロウモフ
早朝・深夜中心に、一日1.5往復（平日の場合）の運行。

2019年以前は、一日3.5往復運行していた。2020-22年度は一日2往復の運行であった。

過去の運行系統
- アドルシパフ - テプリツェ - メジムニェスチー - ヴァウブジフ/ヴロツワフ　【春・夏の休日運行】　※GW Train Regio社による運行
  春・夏の休日限定で、一日3往復運行していた。テプリツェ - メジムニェスチー間ノンストップ。テプリツェ以南は047号線に、メジムニェスチー以北はポーランド国鉄M206号線に直通していた。
  
  2021,22年度は一日2往復の運行であった。2023年度は運行無し。

過去の運行種別

特急「リフリーク」
現在の快速「ドブロショフ」号が、2019以前に特急として運行していた。

駅一覧

以下では、チェコ国鉄026号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。

026号線（本線）

種別
- Sp：快速
- Os：普通
停車駅
- ■印：全列車停車
- ●印：一部通過
- ○印：一部停車
- ｜印：全列車通過

路線名	駅名	駅間営業キロ	累計営業キロ		Sp	Os	接続路線	所在地
026	ホツェニ駅	-	ホツェニから 0.0	メジムニェスチーから 90.8	■	■	010号線（ルハチョヴィツェ/ブルノ方面、プラハ方面） 018号線（ヴィソケー・ミート方面）	パルドゥビツェ州	ウースチー・ナド・オルリツィー郡
	ウーイェズド・ウ・ホツニェ駅	6.1	6.1	84.7	｜	●
	プルフーフキ駅	1.5	7.6	83.2	｜	●
	チェルムナー・ナド・オルリチー駅	3.4	11.0	79.8	■	■		フラデツ・クラーロヴェー州	リフノフ・ナド・クニェジノウ郡
	ボロフラーデク駅	5.3	16.3	74.5	■	■
	ジヂャール・ナド・オルリチー駅	2.8	19.1	71.7	｜	■
	ティーニシチェ・ナド・オルリチー駅	4.5	23.6	67.2	■	■	021号線（レトフラド方面、フラデツ方面）
	ボレホシチ駅	8.0	31.6	59.2	■	■
	オチェリツェ駅	3.2	34.8	56.0	｜	■
	オポチノ・ポド・オルリツキーミ・ホラミ駅	4.3	39.1	51.7	■	■	ドブルシカ方面
	ポホルジー駅	1.6	40.7	50.1	｜	●
	ボフスラヴィツェ・ナド・メトゥイー停留所	2.4	43.1	47.7	｜	●			ナーホド郡
	ボフスラヴィツェ・ナド・メトゥイー駅	2.2	45.3	45.5	｜	●
	チェルンチツェ駅	0.9	46.2	44.6	｜	●
	ノヴェー・ムニェスト・ナド・メトゥイー駅	3.6	49.8	41.0	■	■
	ヴルホヴィニ駅（休止中）		51.8	39.0	｜	｜
	ヴァーツラヴィツェ駅	5.0	54.8	36.0	■	■	ブロウモフ方面、スタルコチ方面

026号線（支線）

路線名	駅名	駅間営業キロ	累計営業キロ	接続路線	所在地
028	ドブルシカ駅	-	0.0		フラデツ・クラーロヴェー州	リフノフ・ナド・クニェジノウ郡
	ドブルシカ・ポリツェ駅（2018年12月以降休止）		(2.5)
	オポチノ・ポド・オルリツキーミ・ホラミ駅	5.4	5.4	ナーホド方面、ホツェニ方面

027号線

種別
- Sp：快速
- Os：普通
停車駅
- ■印：全列車停車
- ●印：一部通過
- ◑印：半数停車、半数通過。
- ○印：一部停車
- ｜印：全列車通過

路線名	駅名	駅間営業キロ	累計営業キロ		Sp	Os	接続路線	所在地
027	スタルコチ駅	-		メジムニェスチーから 33.3	■	■	032号線（プラハ方面、トルトノフ方面）	フラデツ・クラーロヴェー州	ナーホド郡
	ヴァーツラヴィツェ駅	2.7	ホツェニから 54.8	36.0	●	■	ティーニシチェ方面
	ナーホド停留所	3.6	58.4	32.4	■	■
	ナーホド駅	1.7	60.1	30.7	■	■
	ナーホド・ビェロヴェス駅	1.9	62.0	28.8	●	■
	ナーホド・マレー・ポルジーチー駅	1.8	63.8	27.0	｜	○
	ヴェルケー・ポルジーチー駅	2.5	66.3	24.5	■	■
	フロノフ駅	1.1	67.4	23.4	■	■
	フロノフ停留所	2.1	69.5	21.3	◑	●
	ポリツェ・ナド・メトゥイー駅	3.4	72.9	17.9	■	■
	ジヂャール・ナド・メトゥイー駅	2.8	75.7	15.1	■	■
	チェスカー・メトゥイェ駅	2.6	78.3	12.5	◑	●
	ヂェドフ駅	1.1	79.4	11.4	○	○
	テプリツェ・ナド・メトゥイー駅	3.0	82.4	8.4	■	■	047号線（トルトノフ方面）
	ボフダシーン駅 (休止中 *1)		(85.5)		｜	｜
	ブルジェゾヴァー・ウ・ブロウモヴァ駅	5.1	87.5	3.3	◑	●
	メジムニェスチー駅	3.3	90.8	0.0	■	■	ポーランド国鉄M206号線（ヴロツワフ方面）
	ルプレフチツェ駅	1.8	92.6	1.8	●	■
	ヒンチツェ駅	1.5	94.1	3.3	●	■
	ブロウモフ・オリヴェチーン駅	3.6	97.7	6.9	●	■
	ブロウモフ駅	3.1	100.8	10.0	■	■
	オトヴィツェ駅	3.5	104.3	13.5
	オトヴィツェ停留所	1.2	105.5	14.7

(*1): 2022年度以前は列車が停車していた。

脚注

この項目は、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。

この項目は、チェコに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（ヨーロッパCP/中央ヨーロッパPJ）。

[1] Popis trati 026 Týniště nad Orlicí - Otovice zastávka - Česká republika

[2] Popis trati 028 Týniště nad Orlicí - Otovice zastávka - Česká republika

[3] Jízdní řády

[1]

[2]

[3]

026号線 (チェコ)とは？ わかりやすく解説

ティーニシチェ・ナド・オルリチー - メジムニェスチー線

歴史