関空快速・紀州路快速とは - わかりやすく解説 Weblio辞書

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関空快速・紀州路快速

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/02/13 17:39 UTC 版)

関空快速（かんくうかいそく）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）が大阪環状線 - 関西空港駅間で、紀州路快速（きしゅうじかいそく）は、同社が大阪環状線・天王寺駅 - 和歌山駅・海南駅・湯浅駅・御坊駅間で運転している快速列車である。

脚注

^ 大阪駅を経由し、大阪環状線と関西本線を一周してから再び天王寺駅に至る経路である。このため、天王寺駅以南の区間では行先表示を駅名ではなく大阪環状線としている。
^ ^a ^b “JR7社14年のあゆみ”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 9. (2001年4月2日)
^ このうち、御坊行きは2021年3月13日のダイヤ改正にて一旦廃止されていたが、翌年2022年3月12日のダイヤ改正にて再設定されている。
^ 平成27年春ダイヤ改正について (PDF) - 西日本旅客鉄道和歌山支社ニュースリリース 2014年12月19日
^ 2018年春ダイヤ改正（2018年3月17日【土曜日】） – 西日本旅客鉄道、2018年1月12日閲覧
^ このとき用意されたのは0番台の6両編成9本54両、2両編成7本14両であった。
^ これに合わせて223系2500番台4両が製造され、5両編成と3両編成各9本に組み替えた72両の体制となった。
^ 223系2500番台3次車60両が製造され、3両編成には新造のモハ223形を組み込み、5両編成からはサハ223形を抜いて新造の2500番台編成に組み込んだ。
^ 2012年3月17日のダイヤ改正から上り列車では 1 - 4号車が紀州路快速、5 - 8号車が関空快速の列車が設定されている。
^ https://www.westjr.co.jp/fan/blog/article/2018/10/page_13247.html: 自動放送アプリ～Train Announce～
^ この自動放送は関西空港線内完結の「シャトル」でも使用されている。
^ “「関空」行きのはずが「和歌山」…８０歳案内ボランティア、ＪＲ動かした！？　４カ国語カードや車内放送、全駅にポスター”. 産業経済新聞社 (2015年11月20日). 2015年12月3日閲覧。
^ 紀勢本線（きのくに線）へ直通する紀州路快速は、和歌山で種別を普通に変更するため、水色のラインカラーにきのくに線の路線記号 W ではなく阪和線のものを使用している。
^ 近畿エリア・広島エリアに「路線記号」を導入します - 西日本旅客鉄道ニュースリリース 2014年8月6日
^ ^a ^b 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '95年版』ジェー・アール・アール、1995年7月1日、189頁。ISBN 4-88283-116-3。
^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '96年版』ジェー・アール・アール、1996年7月1日、185頁。ISBN 4-88283-117-1。
^ 『JR気動車客車編成表』'98年版ジェー・アール・アール 1998年 ISBN 4-88283-119-8
^ 平成23年春ダイヤ改正について (PDF) - 西日本旅客鉄道近畿統括本部プレスリリース 2010年12月17日
^ 平成23年春ダイヤ改正について (PDF) - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2010年12月17日
^ 平成24年春ダイヤ改正について (PDF) - 西日本旅客鉄道近畿統括本部プレスリリース 2011年12月16日
^ 平成27年春ダイヤ改正について (PDF) - 西日本旅客鉄道近畿統括本部プレスリリース 2014年12月19日
^ 平成27年春ダイヤ改正について (PDF) - 西日本旅客鉄道和歌山支社プレスリリース 2014年12月19日
^ 関空、冠水で孤立…「帰れない」3000人困惑読売新聞 2018年9月4日
^ JR西、関西空港線で当面運転見合わせ　南海も始発から一部で運休産経新聞（産経WEST）2018年9月4日
^ “関西空港線の運転について：JR西日本”. 西日本旅客鉄道. 2018年9月7日閲覧。
^ 日本放送協会. “りんくうタウン駅まで鉄道再開へ｜NHK 関西のニュース” (日本語). NHK NEWS WEB 2018年9月7日閲覧。
^ “関空鉄道、２週間ぶり再開　旅客便運航回復前にアクセス大幅改善”. 産経新聞 (産業経済新聞社). (2018年9月18日) 2018年9月18日閲覧。