広島交通
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/04/21 03:53 UTC 版)
広島交通株式会社（ひろしまこうつう）は、広島県広島市西区三篠町に本社を置く、広島市内を中心として路線バスを運行する会社。通称「広交」。
- ^ “広島市中心 バス180円均一料金 広島バス・広島交通も”. 日本経済新聞 (2017年9月30日). 2023年12月26日閲覧。
- ^ “共通定期券制度の導入及び環境定期券制度の一部変更について” (PDF). 広島交通 (2018年4月27日). 2018年6月24日閲覧。
- ^ “（共通定期券制度・環境定期券制度）新たに制度を導入される事業者について” (PDF). 広島交通 (2018年5月25日). 2018年6月24日閲覧。
- ^ “専用台紙による北部線共通定期券の販売終了について” (PDF). 広島交通 (2018年6月12日). 2018年6月24日閲覧。
- ^ “（共通定期券制度・環境定期券制度）新たに制度を導入される事業者について” (PDF). 広島交通 (2018年6月26日). 2018年7月15日閲覧。
- ^ “広島市内バス路線の190円均一運賃エリア新設について – 駅すぱあとワールド”. ekiworld.net. 2023年12月26日閲覧。
- ^ “今吉田線「今吉田公民館～可部駅前」間の運行開始について”. 広島交通. 2023年12月26日閲覧。
- ^ “広島市中心部の路面電車・バス220円の均一運賃 11月から、国交省認可 | 中国新聞デジタル”. 広島市中心部の路面電車・バス220円の均一運賃 11月から、国交省認可 | 中国新聞デジタル (2022年10月18日). 2023年12月26日閲覧。
- ^ “高陽 B 団地線の運行開始及び高陽団地循環線の路線廃止を含む 深川線のダイヤ改正について”. 広島交通. 2023年12月26日閲覧。
- ^ “可部千代田線の運行開始及び勝木線のダイヤ改正について”. 広島交通. 2023年12月26日閲覧。
- ^ “広島交通 路線番号一覧表” (PDF). 広島交通. 2018年6月24日閲覧。
- ^ ［https://www.hiroko-group.co.jp/kotsu/pdf/denkibus.pdf 広島交通公式サイト 可部循環線への電気バス導入について］
- ^ 広島交通 可部千代田線への大型電気バス導入について
[続きの解説]
広島交通
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/08/21 14:45 UTC 版)
安佐南区の安東地区（弘億線）。指定停留所（大町駅・大町東二丁目・中緑井）でPASPYで広島市街方面のバス（広島交通・広電バス）と弘億線を1時間以内に乗り継ぐ場合は、通し運賃が適用される場合は通し運賃が適用され、それ以外の場合はその後の方から20円割引。PASPY割引（1割引、端数は10円単位に切り上げ）が併用される。
※この「広島交通」の解説は、「ゾーンバス」の解説の一部です。
「広島交通」を含む「ゾーンバス」の記事については、「ゾーンバス」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「広島交通」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。 お問い合わせ。
固有名詞の分類
- 広島交通のページへのリンク
