カールスルーエ・シュタットバーンとは? わかりやすく解説

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カールスルーエ・シュタットバーン

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2023/11/20 01:54 UTC 版)

カールスルーエ・シュタットバーンドイツ語: Stadtbahn Karlsruhe)は、ドイツの都市・カールスルーエを中心に各都市・各地域を結ぶ通勤・近郊鉄道網の総称。カールスルーエの路面電車であるカールスルーエ市電ドイツ語版ドイツ鉄道の鉄道路線へ直通するトラムトレインと呼ばれる運行形態の草分けとして知られており、線路長600 km以上にも及ぶ路線網は「カールスルーエ・モデル( Karlsruher Modell)」とも呼ばれている[8][10]


注釈

  1. ^ 車両についてはアルブタール鉄道の鉄道規格(EBO)とカールスルーエ市電の路面電車規格(BOStrab)双方に対応した設備や機器が搭載された。
  2. ^ A号線の列車の運営は、同様の形態の列車の運用に実績があるアルブタール交通が行っている。
  3. ^ 交直流車両はB号線の運行開始以前の1991年から、カールスルーエ近郊のドイツ連邦鉄道の路線で営業運転に使用されていた。

出典

  1. ^ a b c d e Schiene”. AVG. 2022年10月21日閲覧。
  2. ^ a b c Heilbronn – Karlsruhe Hbf künftig im modernen Schnellzug ohne AVG?”. Klimafreundlich mobil rund um Heilbronn (2017年7月24日). 2022年10月21日閲覧。
  3. ^ Karlsruher Verkehrsverbund”. moovit. 2022年10月21日閲覧。
  4. ^ a b c d e f AVG 2020, p. 2.
  5. ^ a b c 田中芳樹 2020, p. 22.
  6. ^ a b c Bus & Bahn”. Stadtwerke Heilbronn. 2022年10月21日閲覧。
  7. ^ AVG 2020, p. 10.
  8. ^ a b c d e f g h i j k l m n AVG. Die Geschichte der AVG (PDF) (Report). 2022年10月21日閲覧
  9. ^ AVG 2020, p. 5.
  10. ^ a b c d e f g h 鹿島雅美「ドイツの路面電車全都市を巡る 10」『鉄道ファン』第46巻第9号、交友社、145-147頁。 
  11. ^ 田中芳樹 2020, p. 23.
  12. ^ 田中芳樹 2020, p. 24.
  13. ^ a b c 菊池悦朗 2005, p. 3.
  14. ^ 菊池悦朗 2005, p. 5.
  15. ^ 菊池悦朗 2005, p. 2.
  16. ^ 田中芳樹 2020, p. 25.
  17. ^ AVG 2020, p. 6.
  18. ^ Heiko Jacobs (2003年3月). “Stadtbahneröffnung Bad Wildbad”. umvelt&verkehr Karlsruhe. 2022年10月21日閲覧。
  19. ^ Splett eröffnet Stadtbahn Heilbronn-Nord”. Land Baden-Württemberg (2013年12月14日). 2022年10月21日閲覧。
  20. ^ Dirk Budach (2022年8月31日). “Karlsruhe Tram-Train in Switzerland: A new service between Chavornay and Orbe”. Urban Transport Magazine. 2022年10月21日閲覧。
  21. ^ DB erobert Kraichgaubahn zurück und betreibt ab 2022 Schnellzüge Karlsruhe – Heilbronn”. Klimafreundlich mobil rund um Heilbronn (2019年9月27日). 2022年10月21日閲覧。
  22. ^ Karlsruher Netze: DB Regio soll Zuschlag für Verkehrsleistungen erhalten”. Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg (2019年9月27日). 2022年10月21日閲覧。
  23. ^ FAHRPLANWECHSEL AM 12. DEZEMBER BRINGT ZAHLREICHE ÄNDERUNGEN MIT SICH”. KVV (2021年11月26日). 2022年10月21日閲覧。
  24. ^ AVG soll Stadtbahnen bis 2022 betreiben – Keine Verbesserungen in Sicht”. Klimafreundlich mobil rund um Heilbronn (2015年12月10日). 2022年10月21日閲覧。
  25. ^ a b c Informationen - Stadtbahn VBK Karlsruhe”. Werbezentrale Lloyd Eisfeller. 2022年10月21日閲覧。
  26. ^ AVG 2020, p. 4.
  27. ^ AVG 2020, p. 14.
  28. ^ ÖPNV-KOOPERATION VERGIBT VIER MILLIARDEN TRAM-TRAIN-AUFTRAG AN STADLER”. KVV (2022年1月17日). 2022年5月6日閲覧。
  29. ^ Tram-Train für alle: Sechs Unternehmen starten gemeinsame Fahrzeugausschreibung”. VDV (2020年8月6日). 2022年5月6日閲覧。
  30. ^ a b AVG 2020, p. 12.
  31. ^ NET 2012”. AVG. 2022年10月21日閲覧。
  32. ^ Karlsruhe orders more tram-trains”. Raiway Pro (2016年3月31日). 2022年10月26日閲覧。
  33. ^ GT8-100C/2S”. AVG. 2022年10月21日閲覧。
  34. ^ AVG 2020, p. 13.
  35. ^ GT8-100D/2S-M”. AVG. 2022年10月21日閲覧。
  36. ^ ET 2010”. AVG. 2022年10月21日閲覧。


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