イーウチェンコ・プロフレース D-436とは - わかりやすく解説 Weblio辞書

イーウチェンコ・プロフレース D-436

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/11/02 02:32 UTC 版)

イーウチェンコ・プロフレース D-436（Д-436）は、ウクライナ・ソビエト社会主義共和国のイーウチェンコ設計局が開発した3軸式高バイパスターボファンエンジン。1980年代にYak-42とAn-72に搭載するために開発された。1985年に初めて運転され、1987年に型式認証を取得した^[1]。その後複数の派生機種が開発され、現在でも複数の機体に搭載されて運行中である。 D-436の組立ラインがおかれていたモトール・シーチ社ザポリージャ工場^[2]は2022年5月にロシア軍の侵攻によって破壊された^[3]。

^ "Ivchenko-Progress D-436". Jane's.
^ “Be-200 Indigenous Engine Delays Drive Be-12 Life Extension”. AINonline, April 20, 2019. 2022年9月19日閲覧。
^ “Russia Says It Destroyed Ukrainian Military Engine Plant”. Newsweek, May 26, 2022. 2022年9月19日閲覧。
^ Fricker, John. RUSSIAN AWACS PROGRAMS FACE FUNDING PROBLEMS (1995).Aviation Week and Space Technology. Vol. 143, No. 23; Pg. 89.
^ ZMKB Ivchenko Progress (1997). Flight International. 24-30 Sept 1997, pg 50.
^ Tu-324/414 (2003). Flight International. 28 Oct - 3 Nov 2003, pg. 57.
^ Tupolev rolls out Tu-334...(1995). Flight International. 6-12 Sept 1995, pg. 16.
^ Tupolev (1999). Flight International. 1-7 Sept 1999, pg. 73.
^ Engine firms seek Euro approval (2004). Flight International. 21-27 Sept 2004, pg. 25.
^ ^a ^b ZMKB Progress (2004).Flight International.23-29 Nov 2004, pg.61
^ India needs more power for 11-214 (2002). Flight International. 30 April - 6 May 2002, pg. 20.
^ An-148 final assembly gets under way at Kiev (2004). Flight International. 16–22 March 2004, pg. 10.
^ An-148 design tweaked as date for first flight approaches (2003). Flight International. 24-30 Jun 2003, pg. 22.
^ ENGINES (2008). DEFENSE and SECURITY (Russia). No. 100, September 10, 2008
^ Engine Directory: ZMKB Ivchenko Progress (1997).
^ Flight International. September 24, 1997.
^ Russia, Central/Eastern Europe and China Turbofan and Turbojet Engines

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