英語 direct drive system電気自動車の駆動装置で差動歯車(デフ)を用いない方式をいう。通常、左右駆動輪にモーターを装着して(インホイールモーター)、旋回時の内外輪速度差はそれぞれのモ...

英語 direct drive system電気自動車の駆動装置で差動歯車(デフ)を用いない方式をいう。通常、左右駆動輪にモーターを装着して(インホイールモーター)、旋回時の内外輪速度差はそれぞれのモ...

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/20 07:02 UTC 版)「エリーカ」の記事における「インホイールモーター」の解説動力源は各車輪の中に組み込まれた...

英語 direct drive system電気自動車の駆動系において、変速機を介さずに直接車輸を駆動する方式をいう。通常の場合、トルク、回転数調節のために減速歯車(リダクション・ギヤ)を用い、差動装...

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/07 06:02 UTC 版)「インホイールモーター」の記事における「装備した自動車」の解説en:Lohner-Por...

別名：ホイールモーター英語：in-wheel motor車輪のホイール部分に内蔵された電気モーター。EV（電気自動車）などでの実現が見込まれ、研究開発が進められている。神奈川県や慶応義塾大学、いすゞ自...

別名：ホイールモーター英語：in-wheel motor車輪のホイール部分に内蔵された電気モーター。EV（電気自動車）などでの実現が見込まれ、研究開発が進められている。神奈川県や慶応義塾大学、いすゞ自...

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/29 04:55 UTC 版)「三菱・コルトEV」の記事における「初代（2005年）」の解説2005年5月11日 - ...

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/19 03:16 UTC 版)「三菱・ランサーエボリューション」の記事における「テスト車」の解説ランサーエボリューショ...

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