レシプロエンジンの有力な代替機関としてガスタービンが研究開発されてきた。特に熱効率向上の観点からタービン入り口温度の高温化が必要で，耐熱材料としてセラミックの採用が検討されてきた。この技術を乗用車用タ...

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日本の自動車技術330選（にほんのじどうしゃぎじゅつ330せん）は、公益社団法人自動車技術会の自動車技術史委員会が「後世に語り継ぐべき特長を持った故実」を選定したものである[1]。19...