出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/11/04 00:38 UTC 版)「国鉄50系電車」の記事における「クハ65形をクハ77形に改造」の解説1949年9月1日...

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/11/04 00:38 UTC 版)「国鉄50系電車」の記事における「制御車、付随車代用」の解説戦中戦後の酷使により電動機の...

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/11/09 09:29 UTC 版)「国鉄クハ15形電車」の記事における「鋼体化改造」の解説1934年（昭和9年）から実施さ...

ナビゲーションに移動検索に移動65系（65けい）とは、65の数値を使用した体系を持つものを指す。目次1 鉄道車両1.1 日本1.1.1 国鉄・JR1.1.2 国鉄・JR以外2 関連項目鉄道車両日本国鉄...

クハ77形は、かつて日本国有鉄道（国鉄）およびその前身である鉄道省に在籍した旧形電車である。全く出自の異なる2種が存在する。初代 - 1944年（昭和19年）に、木造電車の鋼体化により製造された、身延...

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/11/04 00:38 UTC 版)「国鉄50系電車」の記事における「クハ16形・クロハ16形」の解説クハ16形は、車体長1...

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/09/06 19:34 UTC 版)「東武クハ450形電車」の記事における「クハ454 - 456」の解説モハ50形5005...

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/11/04 00:38 UTC 版)「国鉄50系電車」の記事における「サハ17形」の解説サハ17形は、車体長17m級3扉ロン...

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/11/04 00:38 UTC 版)「国鉄50系電車」の記事における「基本形式」の解説本来の木造電車の鋼体化として製作された...