C-130B1958年に初飛行。230機生産。エンジンをアリソン T56-A-7に換装。補助翼を追加し、プロペラブレードを四翅化。最大離陸重量が引き上げられ、コックピット後部に交代乗員用のベッドを増設、機内燃料搭載量も増加した。翼下に増槽がなく、その分高速で飛行できる。C-130BZとは? わかりやすく解説

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C-130B1958年に初飛行。230機生産。エンジンをアリソン T56-A-7に換装。補助翼を追加し、プロペラブレードを四翅化。最大離陸重量が引き上げられ、コックピット後部に交代乗員用のベッドを増設、機内燃料搭載量も増加した。翼下に増槽がなく、その分高速で飛行できる。C-130BZ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/05 01:07 UTC 版)

C-130 (航空機)」の記事における「C-130B1958年に初飛行。230機生産。エンジンをアリソン T56-A-7に換装。補助翼を追加し、プロペラブレードを四翅化。最大離陸重量が引き上げられ、コックピット後部に交代乗員用のベッドを増設、機内燃料搭載量も増加した。翼下に増槽がなく、その分高速で飛行できる。C-130BZ」の解説

南アフリカ空軍向けのC-130B。

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