1951年のインディ500とは？わかりやすく解説

1951年のインディ500
レース詳細
日程	1951年のF1世界選手権
決勝開催日	5月30日
開催地	インディアナポリス・モーター・スピードウェイ; インディアナ州スピードウェイ
ポールポジション
ドライバー	デューク・ナロン
ファステストラップ
ドライバー	リー・ウォラード
決勝順位
優勝	リー・ウォラード
2位	マイク・ナザルク
3位	ジャック・マクグラース; マニー・アユロ

1951年のインディ500
前年:	1950	翌年:	1952

第35回インターナショナル500マイル・スィープステークス (35th International 500-Mile Sweepstakes) は1951年5月30日（水）にインディアナポリス・モーター・スピードウェイで開催された。本レースは1951年のAAAナショナル・チャンピオンシップ・トレイルの1戦として開催された。また、1951年のF1世界選手権の第2戦としても行われ、世界選手権ポイントが与えられた。

2年連続でヨーロッパを拠点とするF1チームのエントリーはな無かった。

1949年にクラッシュで重度の火傷を負い、1950年に出場できなかったデューク・ナロンがポールポジションを獲得し、復活を遂げた。

多くのトラブルが発生し、完走車両は8台のみであった。優勝したリー・ウォラードの車はブレーキを失い、排気管が破損し、ショックアブソーバーのマウントも壊れていた^[1]^[2]。耐えがたく不愉快な乗り心地に加え、ウォラードはホウ砂の水溶液に浸して作成された耐火服を身につけていた。下着を着けていなかったため、ウォラードは重度の擦り傷を負い、優勝の祝賀走行の後病院での治療が必要であった^[2]。彼はレースの間に15ポンドは痩せたと見積もられた^[2]。

ウォラードの車両は出場車両の中で最も小さい排気量であった。レースのおよそ1週間後、ウォラードはペンシルベニア州レディングで激しい火傷を負い、そのため事実上プロとしてのレース経歴を終わらせることとなった。

3度の優勝経験を持つマウリ・ローズは、自身15回目のインディ500において126ラップ目にクラッシュし宙返りした。クラッシュの後リタイアとなったが、今回が彼にとって最後のインディ500となった。

タイムトライアル

タイムトライアルは6日間が予定された。しかしながら雨のため7日目に予選が行われることとなった。.

5月12日（土） - タイムトライアル、ポールデイ
5月13日（日） - タイムトライアル2日目
5月19日（土） - タイムトライアル3日目
5月20日（日） - タイムトライアル4日目
5月26日（土） - タイムトライアル5日目
5月27日（日） - タイムトライアル6日目 (rained out)
5月28日（月） - タイムトライアル7日目 (rain makeup day)

決勝

順位	グリッド	No	ドライバー	コンストラクター	予選速度	予選速度順位	周回	ラップリード	タイム/リタイア理由	ポイント
1	2	99	リー・ウォラード	カーティス・クラフト-オッフェンハウザー	135.03	5	200	159	3:57:38.05	9
2	7	83	マイク・ナザルク	カーティス・クラフト-オッフェンハウザー	132.18	26	200	0	+ 1:47.24	6
3	3	9	ジャック・マクグラースマニー・アユロ	カーティス・クラフト-オッフェンハウザー	134.3	8	200	11	+ 2:51.39	2 2
4	31	57	アンディ・リンデン	シャーマン-オッフェンハウザー	132.22	25	200	0	+ 4:40.12	3
5	29	52	ボビー・ボール	シュレーダー-オッフェンハウザー	134.09	9	200	0	+ 4:52.23	2
6	17	1	ヘンリー・バンクス	ムーア-オッフェンハウザー	133.89	12	200	0	+ 5:40.02
7	24	68	カール・フォーバーグ	カーティス・クラフト-オッフェンハウザー	132.89	22	193	0	+ 7 Laps
8	4	27	デュアン・カーター	デイト-オッフェンハウザー	133.74	15	180	0	+ 20 Laps
9	9	5	トニー・ベッテンハウゼン	デイト-オッフェンハウザー	131.95	29	178	0	スピン
10	1	18	デューク・ナロン	カーティス・クラフト-ノヴィ	136.49	2	151	0	リタイア
11	22	69	ジーン・フォース	カーティス・クラフト-オッフェンハウザー	133.1	20	142	0	エンジン
12	12	25	サム・ハンクス	カーティス・クラフト-オッフェンハウザー	132.99	21	135	0	エンジン
13	16	10	ビル・シンドラー	カーティス・クラフト-オッフェンハウザー	134.03	11	129	0	エンジン
14	5	16	マウリ・ローズ	デイト-オッフェンハウザー	133.42	18	126	0	アクシデント
15	14	2	ウォルト・フォールクナー	クズマ-オッフェンハウザー	136.87	1	123	0	エンジン
16	27	76	ジミー・デイヴィス	パウル-オッフェンハウザー	133.51	17	110	25	アクセル
17	11	59	フレッド・アガバシアン	カーティス・クラフト-オッフェンハウザー	135.02	6	109	0	クラッチ
18	15	73	カール・スカボロー	カーティス・クラフト-オッフェンハウザー	135.61	4	93	0	火災
19	33	71	ビル・マッキー	ホール-オッフェンハウザー	131.47	32	97	0	クラッチ
20	19	8	チャック・スティーヴンソン	マルケーゼ-オッフェンハウザー	133.76	14	93	0	火災
21	8	3	ジョニー・パーソンズ	カーティス・クラフト-オッフェンハウザー	132.15	27	87	0	マグネトー
22	10	4	セシル・グリーン	カーティス・クラフト-オッフェンハウザー	131.89	31	80	5	エンジン
23	6	98	トロイ・ラットマン	カーティス・クラフト-オッフェンハウザー	132.31	24	78	0	エンジン
24	32	6	デューク・ディンスモア	シュレーダー-オッフェンハウザー	131.97	28	73	0	オーバーヒート
25	28	32	チェット・ミラー	カーティス・クラフト-ノヴィ	135.79	3	56	0	イグニッション
26	13	44	ウォルト・ブラウン	カーティス・クラフト-オッフェンハウザー	131.9	30	55	0	マグネトー
27	25	48	ロジャー・ワード	ブロウム-オッフェンハウザー	134.86	7	34	0	オイルパイプ
28	18	23	クリフ・グリフィス	カーティス・クラフト-オッフェンハウザー	133.83	13	30	0	アクセル
29	20	81	ビル・ブコビッチ	トレヴィス-オッフェンハウザー	133.72	16	29	0	オイル漏れ
30	21	22	ジョージ・コナー	レソヴスキー-オッフェンハウザー	133.35	19	29	0	トランスミッション
31	23	19	マック・ヘリングス	デイト-オッフェンハウザー	123.92	33	18	0	エンジン
32	26	12	ジョニー・マクドウェル	マセラティ-オッフェンハウザー	132.47	23	15	0	燃料漏れ
33	30	26	ジョー・ジェームズ	ワトソン-オッフェンハウザー	134.09	10	8	0	トランスミッション

注

ポールポジション：デューク・ナロン - 4:23.74
最速リードラップ：- リー・ウォラード 1:07.26^[3]
アユロ（100周）とマクグラース（100周）は車両を共有した。3位のポイントは両名で分けられた。

第2戦終了時点でのランキング

	順位	ドライバー	ポイント
	1	ファン・マヌエル・ファンジオ	9
20	2	リー・ウォラード	9
1	3	ピエロ・タルッフィ	6
18	4	マイク・ナザルク	6
2	5	ニーノ・ファリーナ	4

注：トップ5のみ表示。ベスト4戦のみがカウントされる。

参照

^ Van Camp's Pork & Beans Presents: Great Moments From the Indy 500 - Fleetwood Sounds, 1975
^ ^a ^b ^c The Talk of Gasoline Alley - 1070-AM WIBC/Network Indiana, May 17, 2007
^ Lang, Mike (1981). Grand Prix! Vol 1. Haynes Publishing Group. p. 29. ISBN 0-85429-276-4

Unless otherwise indicated, all race results are taken from “The Official Formula 1 website”. 2007年6月5日閲覧。

前戦 1951年スイスグランプリ	FIA F1世界選手権 1951年シーズン	次戦 1951年ベルギーグランプリ
前回開催 1950年インディ500	インディ500	次回開催 1952年インディ500

[1] Van Camp's Pork & Beans Presents: Great Moments From the Indy 500 - Fleetwood Sounds, 1975

[TOGA-2] The Talk of Gasoline Alley - 1070-AM WIBC/Network Indiana, May 17, 2007

[LangP29-3] Lang, Mike (1981). Grand Prix! Vol 1. Haynes Publishing Group. p. 29. ISBN 0-85429-276-4

[1]

[2]

[3]

表話編歴 F1世界選手権レース (1950-1959) ― 後 »
1950	GBR MON 500 SWI BEL FRA ITA
1951	SWI 500 BEL FRA GBR GER ITA ESP
1952	SWI 500 BEL FRA GBR GER NED ITA
1953	ARG 500 NED BEL FRA GBR GER SWI ITA
1954	ARG 500 BEL FRA GBR GER SWI ITA ESP
1955	ARG MON 500 BEL NED GBR ITA
1956	ARG MON 500 BEL FRA GBR GER ITA
1957	ARG MON 500 FRA GBR GER PES ITA
1958	ARG MON NED 500 BEL FRA GBR GER POR ITA MOR
1959	MON 500 NED FRA GBR GER POR ITA USA

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