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玉水駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2012/01/22 07:32 UTC 版)

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国鉄電化9000km達成記念碑

玉水駅（たまみずえき）は、京都府綴喜郡井手町大字井手小字北垣内にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）奈良線の駅。

概要

宇治駅が管理し、ジェイアール西日本交通サービスが駅業務を受託している業務委託駅である。早朝・深夜時は無人駅になる。

マルス端末の設備はないため、窓口での発券はPOS端末によって行われている。自動改札機は簡易式で、ICカード乗車券「ICOCA」が利用することができる（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する行違い可能な地上駅。駅本屋側が1番のりば、跨線橋を渡った反対側のホームが2番のりばである。1番のりばが一線スルーのため、2番のりばは行違いを行う下り列車のみ入線する。当駅は全列車停車のため、原則として上り列車が2番のりばに入ることはないが、かつてはそのような列車設定が僅かながら存在した。

駅構内には、1953年8月15日の南山城水害で玉川から流れ着いた巨石とそれを説明する「水難記念」の碑(1982年建立）、日本国有鉄道の電化9000km達成記念碑（1984年建立）がある。

ホーム	路線	方向	行先	備考
1	■奈良線	上り	宇治・京都方面
		下り	木津・奈良方面
2	■奈良線	下り	木津・奈良方面	行違い列車のみ

駅周辺

• 井手町役場
• 井手町立井手小学校
• 井手町立泉ヶ丘中学校
• 井手郵便局
• 南都銀行 玉水支店
• 玉川
• 木津川
• 国道24号線
• 近畿日本鉄道 京都線・三山木駅、JR西日本 片町線（片町線）・JR三山木駅　- 西へ約2km、木津川の対岸にある。

利用状況

1日の平均乗車人員は以下の通りである。

• 1,000人（1999年度）
• 962人（2000年度）
• 984人（2001年度）
• 964人（2002年度）
• 1,077人（2003年度）
• 1,110人（2004年度）
• 1,107人（2005年度）
• 1,101人（2006年度）
• 1,134人（2007年度）
• 1,107人（2008年度）
• 1,074人（2009年度）

歴史

• 1896年（明治29年）
  • 1月25日 - 奈良鉄道 桃山駅 - 玉水駅間延伸時に、その終着駅として開業。
  • 3月13日 - 当駅から木津駅まで路線延伸。途中駅となる。
• 1905年（明治38年）2月7日 - 合併により関西鉄道の駅となる。
• 1907年（明治40年）10月1日 - 関西鉄道が国有化。国有鉄道の駅となる。
• 1909年（明治42年）10月12日 - 線路名称制定。奈良線の所属となる。
• 1953年（昭和28年）8月15日 - 南山城水害で駅舎が流失。大河原駅 (京都府)｜大河原駅も同様。
• 1954年（昭和29年）3月31日 - 駅舎再建。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
• 2003年（平成15年）
  • 3月15日 - ダイヤ改正により、快速停車駅となる。
  • 2003年（平成15年）11月1日 - ICカード「ICOCA」供用開始。

隣の駅

西日本旅客鉄道

■奈良線

■みやこ路快速・■快速

城陽駅 - 玉水駅 - 木津駅

■区間快速・■普通

山城多賀駅 - 玉水駅 - 棚倉駅