新能越フェリー
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/03/20 02:12 UTC 版)
| 種類 | 株式会社 |
|---|---|
| 本社所在地 |  日本石川県珠洲市飯田町1-1-13[1] |
| 設立 | 1982年2月[2] |
| 業種 | 海運業 |
| 代表者 | 入谷豊州（代表取締役社長）[1] |
| 資本金 | 1億円[1] |
新能越フェリー株式会社（しんのうえつフェリー）は、かつて日本に存在した海運会社。
概要
北陸の日本海沿岸での広域観光ルートの開発を目指すべく[3]、能登半島の飯田港から新潟県糸魚川港を結ぶフェリー航路と富山県富山港を結ぶ高速船航路の運営を目的として関光汽船と珠洲市・糸魚川市の共同出資により[4]、第三セクター形式で設立された[3]。1982年に就航し年間8万人の利用を見込んだものの初年度に1万人程度と不振に陥り[5]、利用客の低迷から1984年に撤退となった[3]。
沿革
- 1982年
- 1983年
- 1984年
航路
脚注
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- ^ a b c d e f 能越の新航路 新能越フェリー（株） - 旅客船 141号（日本旅客船協会 1982年）
- ^ a b c ニュースガイド 運輸・通信 フェリー - 新潟県年鑑 1983年版（新潟日報社 1982年）86頁
- ^ a b c d 第二篇経済篇 第一一章交通・運輸・通信 新能越フェリーの運行 - 石川県史 現代篇 6（石川県 1995年）
- ^ a b c マレーシアに合弁会社 阪九グループが航路開設 - 内航近海海運 Vol.237 1984年3月増刊号（内航ジャーナル）
- ^ 運航部 旅客航路事業 昭和57年度の旅客輸送実績 - 業務概要昭和58年版（新潟海運監理部）28頁
- ^ a b c d e f ニュースガイド 運輸・通信 フェリー - 新潟県年鑑 1984年版（新潟日報社 1983年）84頁
- ^ 『書府太郎 石川県大百科事典[改訂版] 下巻』（2005年3月28日、北國新聞社発行）476頁
- ^ a b ニュースガイド 運輸・通信 航路 - 新潟県年鑑 1985年版（新潟日報社 1984年）65頁
- ^ a b ニュースガイド 運輸・通信 フェリー - 新潟県年鑑 1985年版（新潟日報社 1984年）71頁
- ^ a b c レジャー 新海路はホントに便利!?新能越フェリーが珠洲-糸魚川・富山に就航 - 中部財界1982年9月1日号（中部財界社）
- ^ 自前企業をいかに育成するか「上越モデル定住圏における自前企業の育成に関する調査報告書」から - センター月報1984年6月号（新潟経済社会リサーチセンター）
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