風や路面不整などの外乱入力が作用したときのクルマの進路、ヨー、ロール、ピッチなどの運動状態の変化をいう。一般に、クルマはこれらの外乱に対して影響されず、外乱応答が小さいことが望ましいとされ、車体の空力特性やアライメント、サスペンション、タイヤなどの特性に工夫が要求される。
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