パワージェット_SaM146とは? わかりやすく解説

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パワージェット SaM146

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2023/07/27 08:46 UTC 版)

パワージェット SaM146はフランスのスネクマとロシアのNPOサトゥールンの合弁企業であるパワージェットの開発生産するターボファンエンジンである[1]。2018年4月4日時点での運転時間は、合計83万時間を超えている[2]


  1. ^ Sparaco, Pierre (2004年8月1日). “Franco-Russian Venture Will Seek To Evolve Into World-Class Engine Player”. aviationnow.com. 2004年11月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2004年8月1日閲覧。
  2. ^ АО «ОДК» - Наработка двигателей SaM146 авиалайнеров Sukhoi Superjet 100 приближается к 850 тыс. летных часов
  3. ^ CAEP 6 Briefing (PDF)
  4. ^ Burchell, Bill (2010年11月2日). “Powering Up Next-Gen Engine MRO”. Aviation Week. http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/om/2010/11/01/OM_11_01_2010_p28-260528.xml&channel=mro 
  5. ^ “EASA certifies PowerJet SaM146 for Superjet”. http://www.flightglobal.com/articles/2010/06/23/343595/easa-certifies-powerjet-sam146-for-superjet.html 
  6. ^ Superjet's SaM146 engine secures Russian certification”. 2010年8月16日閲覧。
  7. ^ “Экономика и бизнес - Рогозин: Sukhoi Superjet откажется от французских авиадвигателей”. http://tass.ru/ekonomika/2733598 
  8. ^ “Ремоторизировать самолет-амфибию Бе-200 планируется в третьем-четвертом квартале 2020 года - гендиректор ОДК”. http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=477931 
  9. ^ “ОДК и Safran заключили рамочное соглашение о ремоторизации самолета-амфибии Бе-200”. http://tass.ru/pmef-2018/articles/5234720 
  10. ^ (subscription required). Retrieved: 4 August 2010.
  11. ^ EASA Type Certificate Data Sheet. 23 June 2010. Retrieved: 4 August 2010.


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