「日本国有鉄道経営再建促進特別措置法」を解説文に含む見出し語の検索結果(31～40/426件中)
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下呂線概要現況未開業起終点起点（全線）：中津川駅起点（認可）：付知駅終点：下呂駅運営所有者日本国有鉄道路線諸元路線総延長48.3 km中津川 - 付知：21.9 km（未認可）付知 - 下呂：26.4...
下呂線概要現況未開業起終点起点（全線）：中津川駅起点（認可）：付知駅終点：下呂駅運営所有者日本国有鉄道路線諸元路線総延長48.3 km中津川 - 付知：21.9 km（未認可）付知 - 下呂：26.4...
下呂線概要現況未開業起終点起点（全線）：中津川駅起点（認可）：付知駅終点：下呂駅運営所有者日本国有鉄道路線諸元路線総延長48.3 km中津川 - 付知：21.9 km（未認可）付知 - 下呂：26.4...
名古屋幹線工事局（なごやかんせんこうじきょく）とは、東海道新幹線の建設工事を担当した日本国有鉄道（国鉄）の工事局の一つ。1959年（昭和34年）12月26日に設置され、完工後の1964年（昭和39年）...
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ナビゲーションに移動検索に移動鉄道産業労働組合（鉄産労）設立年月日1984年（昭和59年）組織形態企業別労働組合国籍 日本本部所在地〒984-0051仙台市若林区新寺1丁目5-26 レインボー仙台10...
ナビゲーションに移動検索に移動静岡幹線工事局（しずおかかんせんこうじきょく）とは、東海道新幹線の建設工事を担当した日本国有鉄道（国鉄）の工事局の一つ。国鉄における工事局とは、工事施工を担当する機関であ...
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/14 15:52 UTC 版)「北越急行ほくほく線」の記事における「国鉄新線としての建設」の解説1964年（昭和39年...
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