「喜多見検車区唐木田出張所」を解説文に含む見出し語の検索結果(31～40/52件中)
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小田急9000形電車9000形（2004年5月4日 相武台前駅 - 座間駅間）基本情報運用者小田急電鉄製造所東急車輛製造[1]日本車輌製造[1]川崎重工業[1&...
小田急9000形電車9000形（2004年5月4日 相武台前駅 - 座間駅間）基本情報運用者小田急電鉄製造所東急車輛製造[1]日本車輌製造[1]川崎重工業[1&...
小田急9000形電車9000形（2004年5月4日 相武台前駅 - 座間駅間）基本情報運用者小田急電鉄製造所東急車輛製造[1]日本車輌製造[1]川崎重工業[1&...
川崎縦貫高速鉄道（かわさきじゅうかんこうそくてつどう）は、1960年代より川崎市が運輸省（当時）の審議会答申を受け、新百合ヶ丘駅 - 川崎駅間に建設を計画していた鉄道路線（未成線）。川崎市交通局を事業...
川崎縦貫高速鉄道（かわさきじゅうかんこうそくてつどう）は、1960年代より川崎市が運輸省（当時）の審議会答申を受け、新百合ヶ丘駅 - 川崎駅間に建設を計画していた鉄道路線（未成線）。川崎市交通局を事業...
川崎縦貫高速鉄道（かわさきじゅうかんこうそくてつどう）は、1960年代より川崎市が運輸省（当時）の審議会答申を受け、新百合ヶ丘駅 - 川崎駅間に建設を計画していた鉄道路線（未成線）。川崎市交通局を事業...
川崎縦貫高速鉄道（かわさきじゅうかんこうそくてつどう）は、1960年代より川崎市が運輸省（当時）の審議会答申を受け、新百合ヶ丘駅 - 川崎駅間に建設を計画していた鉄道路線（未成線）。川崎市交通局を事業...
川崎縦貫高速鉄道（かわさきじゅうかんこうそくてつどう）は、1960年代より川崎市が運輸省（当時）の審議会答申を受け、新百合ヶ丘駅 - 川崎駅間に建設を計画していた鉄道路線（未成線）。川崎市交通局を事業...
川崎縦貫高速鉄道（かわさきじゅうかんこうそくてつどう）は、1960年代より川崎市が運輸省（当時）の審議会答申を受け、新百合ヶ丘駅 - 川崎駅間に建設を計画していた鉄道路線（未成線）。川崎市交通局を事業...