「カワサキ・Z1300」を解説文に含む見出し語の検索結果(11～20/34件中)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/07/16 10:17 UTC 版)「直列6気筒」の記事における「自動二輪車」の解説古くは1920年代に縦置き直列6気筒を搭...
ナビゲーションに移動検索に移動大槻 幸雄（おおつき ゆきお、1930年 - ）は、日本の機械工学者。カワサキの大型二輪車の開発および川崎重工業のガスタービン事業の立ち上げから発展に大きく寄与した ...
カワサキ・Z1300KZ1300A1 北米仕様基本情報排気量クラス大型自動二輪車エンジン1286 cm3 水冷4ストロークDOHC2バルブ2直列6気筒内径×行程 /...
『ペリカンロードII』は、五十嵐浩一による日本の漫画作品。副題は「[f]...the alternative」。概要『ペリカンロードII』は、『ヤングキング別冊キングダム』（少年画報社）にて2002年...
ボア・ストローク比。排気量が同じ場合、数字が大きいほどクランク半径が小さく（てこ棒が短く）なって1ストロークあたりのトルクは小さくなるが、ピストンスピードを低く抑えることができ、高回転化 = 高出力化...
ボア・ストローク比。排気量が同じ場合、数字が大きいほどクランク半径が小さく（てこ棒が短く）なって1ストロークあたりのトルクは小さくなるが、ピストンスピードを低く抑えることができ、高回転化 = 高出力化...
ボア・ストローク比。排気量が同じ場合、数字が大きいほどクランク半径が小さく（てこ棒が短く）なって1ストロークあたりのトルクは小さくなるが、ピストンスピードを低く抑えることができ、高回転化 = 高出力化...
ボア・ストローク比。排気量が同じ場合、数字が大きいほどクランク半径が小さく（てこ棒が短く）なって1ストロークあたりのトルクは小さくなるが、ピストンスピードを低く抑えることができ、高回転化 = 高出力化...
MT用シフトレバーの一例シフトレバー（アメリカ英語: gear shift, stick shift イギリス英語: gear lever, gear stick）は自動車やオートバイ...
MT用シフトレバーの一例シフトレバー（アメリカ英語: gear shift, stick shift イギリス英語: gear lever, gear stick）は自動車やオートバイ...