「172モデル 172の基本型式である。最初の機体は1955年に製造が開始され、1956年から引き渡しが始まった。1960年初頭に新型式172Aが登場するまで製造を続けた。コンチネンタル社製O-300水平対向6気筒空冷エンジンを搭載し、最大離陸重量は2,200lbである。オプション無しの当時の基本価格で8,995米ドルであった。1960年に製造終了となるまでの5年間で合計4,195機製造された。1956年モデルともいう。172A」を解説文に含む見出し語の検索結果
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「172モデル 172の基本型式である。最初の機体は1955年に製造が開始され、1956年から引き渡しが始まった。1960年初頭に新型式172Aが登場するまで製造を続けた。コンチネンタル社製O-300水平対向6気筒空冷エンジンを搭載し、最大離陸重量は2,200lbである。オプション無しの当時の基本価格で8,995米ドルであった。1960年に製造終了となるまでの5年間で合計4,195機製造された。1956年モデルともいう。172A」に近い言葉：
- １７‐［［２‐（メチルチオ）エチル］アミノ］‐４，５‐ジヒドロ‐１７‐デメトキシゲルダナマイシン
- １７‐（２‐メチルプロピル）‐１４β‐メトキシモルフィナン‐６‐オン
- １７‐（２‐メチルプロピル）‐３，４，１４β‐トリメトキシモルフィナン‐６‐オン
- １７‐［（２‐メトキシエチル）アミノ］‐４，５‐ジヒドロ‐１７‐デメトキシゲルダナマイシン
- １７‐（２‐メトキシエチル）モルフィナン‐３‐オール
- １７‐（２‐メトキシエトキシメトキシ）アンドロスタ‐４‐エン‐３‐オン
- １７‐［（２‐モルホリノエチル）アミノ］‐１７‐デメトキシ‐４，５‐ジヒドロゲルダナマイシン
- １７‐（２‐ヨード‐２，６‐ジデオキシ‐α‐Ｄ‐マンノピラノシルオキシ）‐１７‐デオキシテストステロン
- １７２‐ヨードフタロシアニン‐２２，７２，１２２‐トリスルホン酸トリナトリウム
- 172 命のきずな 1977/5/16
- 1/72 完全変形 YF-19
- 172年
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