「三宮センター街」を解説文に含む見出し語の検索結果(1～10/178件中)
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ナビゲーションに移動検索に移動センター街（センターがい）とは、日本で街の中心にある商店街などを指す。渋谷センター街 - 東京都渋谷区神戸三宮センター街 - 神戸市三宮アクア広島センター街 - 広島市中...
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/11/27 02:44 UTC 版)「鯉川筋」の記事における「沿線の主な施設」の解説メリケンパークメリケン波止場 南京町 大...
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/14 04:09 UTC 版)「神姫バス神戸営業所」の記事における「シティループ」の解説通常便1 かもめりあ - 2 ...
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/01/03 09:16 UTC 版)「ムジカ (ティーハウス)」の記事における「脚注・出典」の解説^ a b c “紅茶専門...
運行区間92：石屋川車庫前 - 六甲口 - 王子動物園前 - 布引 - 三宮 - 市役所前・元町1丁目92：石屋川車庫前 - 六甲口 - 王子動物園前 - 布引 - 三宮 - 三宮センター街東口92：石屋川 - 六甲口 - 王子動物園前 - 布引 - 三宮 - 市役所前・元町1丁目92：石屋川 - 六甲口 - 王子動物園前 - 布引 - 三宮 - 三宮センター街東口概要92系統は、灘区と中央区とを、山手幹線を経由して結ぶ路線である。JR東海道本線と阪急神戸線との間を東西に貫くため、鉄道駅との接続は少ない。92系統は、神戸市電の代替機能も併せ持つ。なお、かつては神戸市電の急行線を前身とする急行1系統が存在し、王子公園-加納町3では92系統が原田線及びフラワーロードを経由するのに対し、急行1系統は山手幹線を経由していた。92系統の一部が石屋川へ延伸されたのは、急行1系統廃止に伴いバスの走らなくなる石屋川・楠丘町2丁目の停留所をカバーする為である。王子公園-加納町3の山手幹線上のバス停は急行1系統廃止時に代替となる系統が設定されず廃止された。神戸市が公表している2010年度の路線別経営状況によれば、1日あたりの利用者数は9,741人であり、2007年度の1日あたり利用者数12,258人に比べると減少こそしているものの、なお神戸市バス全路線の中では第3位に入る多さである。また、運行本数も多く確保されており、2010年度の1日あたり運行本数は248本とこちらも全路線の中でも上位に入るほか、黒字路線の1つでもある。特に利用者の多い区間は六甲口 - 三宮センター街東口であり、水道筋・上筒井等で大きく乗客が入れ替わる。沿革 - ウィキペディア小見出し辞書
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/30 21:32 UTC 版)「神戸市バス石屋川営業所」の記事における「運行区間92：石屋川車庫前 - 六甲口 - 王...
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/14 04:09 UTC 版)「神姫バス神戸営業所」の記事における「Port Loop(ポートループ)」の解説新神戸駅...
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/04/12 23:51 UTC 版)「神戸バッグ」の記事における「「みちぐさ」」の解説神戸市の三宮センター街にあるTIP Z...
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/07/10 01:29 UTC 版)「中央区 (神戸市)」の記事における「商業地域」の解説三宮さんちか、さんプラザ・センター...
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