「プラウディア/ディグニティ」を解説文に含む見出し語の検索結果(1～10/203件中)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/05/13 09:42 UTC 版)「日産・Y51」の記事における「プラウディア/ディグニティ」の解説「三菱・プラウディア」...
ナビゲーションに移動検索に移動三菱・コルトEV概要製造国 日本販売期間2005年5月ボディ乗車定員5名ボディタイプ5ドアハッチバック駆動方式後輪駆動パワートレイン最高出力20kW最大トルク600N･m...
ナビゲーションに移動検索に移動三菱・サブリン2代目 後期型販売期間2001年-2014年製造国 台湾（楊梅区） 中国（福州市）ボディタイプ5ドアミニバンテンプレートを表示サブリン (英語&#...
ナビゲーションに移動検索に移動三菱・サブリン2代目 後期型販売期間2001年-2014年製造国 台湾（楊梅区） 中国（福州市）ボディタイプ5ドアミニバンテンプレートを表示サブリン (英語&#...
ナビゲーションに移動検索に移動三菱・パジェロスポーツエボリューション概要製造国 タイ販売期間2008年12月パワートレインエンジン4M41 3.2 L 直列4気筒DOHC 16バルブ ICターボ コモ...
プラウディア（PROUDIA）は、三菱自動車工業が販売していたセダン型の高級乗用車である。初代 S32A型（2000年 - 2001年）三菱・プラウディア（初代）S32A型フロント（C仕様）リア（C仕...
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/08/13 07:13 UTC 版)「三菱・デボネア」の記事における「3代目（1992年-1999年）S22/26/27A型...
ディグニティ（DIGNITY）は、三菱自動車工業が販売していた最高級乗用車。初代はリムジン型で自社製造によりわずか15ヶ月間のみ。約11年の空白期間を経て2代目は兄弟車のプラウディアと同時に日産自動車...
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