富山地方鉄道不二越線とは? わかりやすく解説

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富山地方鉄道不二越線

(不二越線 から転送)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2023/02/05 14:50 UTC 版)

不二越線(ふじこしせん)は、富山県富山市稲荷町駅と同市の南富山駅を結ぶ富山地方鉄道鉄道路線である。路線名となっている「不二越」とは、沿線に工場がありかつて本社が置かれていた工作機械メーカーの名称である[1]


注釈

  1. ^ 非電化の電鉄富山駅 -(旧富南鉄道線の線路)- 稲荷町駅 - 堀川新駅間については引き続き富南線として南富山駅以東と区別することがあった[15]

出典

  1. ^ 朝日 2011, p. 7.
  2. ^ a b c d e 寺田 2013, p. 90.
  3. ^ 『日本全国諸会社役員録. 第23回』(国立国会図書館デジタルコレクション)
  4. ^ a b c d e f g h i 寺田 2013, p. 242.
  5. ^ a b c d e f g 朝日 2011, p. 14.
  6. ^ 「富山鉄道株式会社所属鉄道中堀川新笹津間経営廃止ニ対スル補償ノ為公債発行ニ関スル法律」『官報』1933年3月30日(国立国会図書館デジタルコレクション)
  7. ^ 「軽便鉄道免許状下付」『官報』1913年3月10日(国立国会図書館デジタルコレクション)
  8. ^ 「軽便鉄道運輸開始」『官報』1914年12月14日(国立国会図書館デジタルコレクション)
  9. ^ a b c d e 富山地方鉄道(編) 『写真でつづる富山地方鉄道50年の歩み』富山地方鉄道、1979年、182頁。 
  10. ^ 「鉄道営業廃止許可」『官報』1933年3月16日(国立国会図書館デジタルコレクション)
  11. ^ 「鉄道営業廃止」『官報』1933年5月4日(国立国会図書館デジタルコレクション)
  12. ^ 4月12日許可「鉄道譲渡許可」『官報』1933年4月14日(国立国会図書館デジタルコレクション)
  13. ^ a b 富山地方鉄道(編) 『富山地方鉄道五十年史』富山地方鉄道、1983年、347頁。 
  14. ^ 企業情報 - 沿革”. 富山地方鉄道. 2022年1月12日閲覧。 “昭和18年1月1日富山県交通大統合実施、富山地方鉄道と社名変更”
  15. ^ 富山地方鉄道(編) 『富山地方鉄道五十年史』富山地方鉄道、1983年、330頁。 
  16. ^ a b c 寺田 2013, p. 243.
  17. ^ a b c 富山地方鉄道(編) 『写真でつづる富山地方鉄道50年の歩み』富山地方鉄道、1979年、175頁。 
  18. ^ a b 富山地方鉄道(編) 『写真でつづる富山地方鉄道50年の歩み』富山地方鉄道、1979年、176頁。 
  19. ^ a b 朝日 2011, p. 15.
  20. ^ 富山地方鉄道(編) 『写真でつづる富山地方鉄道50年の歩み』富山地方鉄道、1979年、68頁。 
  21. ^ 鉄道線および軌道線への「ナンバリング」導入について”. 富山地方鉄道 (2019年2月18日). 2019年2月18日閲覧。
  22. ^ “富山地鉄に新駅 「栄町駅 県立中央病院口」”. 北陸新幹線で行こう!北陸・信越観光ナビ(北日本新聞). (2019年3月16日). https://www.hokurikushinkansen-navi.jp/pc/news/article.php?id=NEWS0000018635 2022年1月11日閲覧。 
  23. ^ “富山地方鉄道:「栄町駅」開業 学生の利用増見込む/富山”. 毎日新聞. (2019年3月17日). https://mainichi.jp/articles/20190317/ddl/k16/020/146000c 2022年1月11日閲覧。 
  24. ^ 富山地鉄が駅・停留場ナンバリングを導入…鉄道線はT、軌道線はCの頭文字 2-3月”. Response. (2019年2月18日). 2019年3月16日閲覧。
  25. ^ 鉄道 駅情報 - 富山地方鉄道


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