ドリ車
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/11/05 02:34 UTC 版)
ドリ車（ドリしゃ）は、自動車（四輪自動車）の走行でも特殊な走行法であるドリフト走行をする事を主な目的として使われている改造車（チューニングカー）である「ドリフト車両」[1]の総称・略称。
注釈
- ^ 日光サーキットや茂原ツインサーキットでは走行時の音量が105dB以下、備北ハイランドサーキットではエンジンの回転数を5000rpmまで上げてマフラー後方2mから計測した際の排気音量が100dB以下など。
- ^ アクセルを踏み続けたままクラッチを一度切り、また急激に繋げることでエンジンの回転数を上げ、ホイールスピンを起こして車両をドリフト状態に持ち込む技術。
- ^ シフトダウン時に急激にクラッチを繋いで強いエンジンブレーキをかけ、リアタイヤをロックさせることでドリフト状態に持ち込む技術。
- ^ C34型以降はガソリンエンジンとMTの組み合わせが新車時では存在しないため、他車種のミッションを流用してMT化が行われることが多い。
出典
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- ^ 「WRX STIの格安FRドリフト仕様に迫る」次世代ドリ車ベースの筆頭か!? web option、2022年4月13日
- ^ 「ボロボロのジャンク風ボディで派手なドリフトを決めるカプチーノの勇姿！」DIYで仕上げた滑走戦闘機 web option、2021年7月15日
- ^ 「安くて速い！ 次世代のドリフトベースはレクサスで決まりか！？」NOB谷口＆のむけんが挑む【V-OPT】 web option、2020年12月3日
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