東北アクセス
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東北アクセス株式会社（とうほくアクセス）は、福島県南相馬市に本社を置く企業。南相馬市と仙台市、福島市、いわき市（運休中）、東京都を結ぶ高速（特急）バスなど路線バス運行や貸切バス運行を行うバス事業、および旅行業が主な事業[1]。
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- ^ “平成25年4月1日より、仙台線・福島線「原ノ町駅前」停留所変更のお知らせ”. 東北アクセス. 2013年6月6日閲覧。
- ^ 福島線・いわき線も南相馬市内はこの3カ所に停車。
- ^ バス停はイオンモール名取構内ではなく、隣接する杜せきのした駅ロータリー内に設置されていた [1] が、2017年9月1日よりイオンモール名取内交通プラザに移設された。
- ^ a b “相馬、南相馬-仙台間 高速バスに補助 県生活交対協”. 福島民報. (2012年5月31日) 2013年6月6日閲覧。
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- ^ “平成27年10月1日より仙台線の運行が変わります。”. 東北アクセス. 2015年10月12日閲覧。
- ^ 特急便は、上下便とも仙台駅東口バスプール→あおば通駅 の順に停車する。
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- ^ 競合する福島交通も同額に値下げ。
- ^ “福島ロボットテストフィールドと福島市を結ぶ直通バス 南相馬で出発式”. 河北新報. (2020年1月27日) 2020年2月2日閲覧。
- ^ 但し、福島ロボットテストフィールド - 南相馬市役所・南相馬バスターミナル間の利用は不可。
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- ^ “【角田～仙台線】１２月１日 ダイヤ改正、１２月１５日 路線を延長します”. 東北アクセス. 2017年12月24日閲覧。
- ^ “仙台～角田線が丸森まで延伸されます”. 東北アクセス (2018年5月25日). 2018年6月3日閲覧。
- ^ 山元町への停車は2017年4月1日に南相馬線の各停便が廃止されて以来となる。
- ^ “10月1日より、バス運行開始！”. 道の駅かくだ (2019年9月21日). 2019年10月18日閲覧。
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- ^ “お知らせ（東北アクセス）”. 東北アクセス. 2019年3月17日閲覧。
- ^ “高速バス・南相馬―東京線開始 東北アクセス、土日は１日２往復”. 福島民友. (2019年7月19日) 2019年7月21日閲覧。
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- ^ “南相馬ー東京間の高速バス 1日から運行再開、新車両を導入”. 福島民友. (2021年11月19日) 2021年12月12日閲覧。
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- ^ “路線バスを実証運行 福島県双葉、浪江両町と南相馬市を結ぶ 東北アクセス”. 福島民報. (2023年9月29日). オリジナルの2023年10月8日時点におけるアーカイブ。 2023年10月8日閲覧。
- ^ “貸切バス”. 東北アクセス. 2018年10月8日閲覧。
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「東北アクセス」の続きの解説一覧
- 1 東北アクセスとは
- 2 東北アクセスの概要
- 3 沿革
- 4 脚注
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