「フロントタイヤ」を解説文に含む見出し語の検索結果(51～60/893件中)
エンジン形式水冷4ストローク SOHC 4チタンバルブ77˚V型2気筒 総排気量449 cm3ボアxストローク76.0x49.5 mm圧縮比12.5:1 最高出力N/A最大トルクN/A始動方式セルフス...
エンジン形式2ストローク単気筒総排気量49 cm3ボアxストローク40.0 x 39.3 mm圧縮比12.1 : 1最高出力-最大トルク-始動方式セルフスターター/キック 方式燃料供給方式デロルトPH...
エンジン形式水冷4ストローク SOHC 4チタンバルブ 77˚V型2気筒 総排気量449 (549) cm3ボアxストローク76.0x49.5 (80x55) mm圧縮比12.5:1 (12:1)最...
エンジン形式水冷4ストローク SOHC 4チタンバルブ 77˚V型2気筒 総排気量449 (549) cm3ボアxストローク76.0x49.5 (80x55) mm圧縮比12.5:1 (12:1)最...
エンジン形式4ストロークSOHC単気筒総排気量244 cm3ボアxストローク72.0 x 60.0 mm圧縮比11.0 : 1最高出力14.65 kw/8,300 rpm最大トルク18.5 Nm/7,...
エンジン形式水冷単気筒4ストロークSOHC 4バルブ総排気量244 cm3ボアxストローク72 x 60 mm圧縮比10.5 - 11.5 : 1最高出力15.6 kw (21.2 HP) / 8,5...
エンジン形式水冷単気筒4ストロークSOHC 4バルブ総排気量399 cm3ボアxストローク86 x 69 mm圧縮比10.5 : 1最高出力25 kw (34 HP) / 7,500 rpm最大トルク...
エンジン形式4ストロークSOHC単気筒総排気量198 cm3ボアxストローク72.0x48.6 mm圧縮比11.5:1最高出力13 kw/8,750 rpm最大トルク15Nm/7,750rpm始動方式...
エンジン形式4ストローク60˚V型2気筒 DOHC4バルブ 気筒毎アンチバイブレーションダブルカウンターシャフト（AVDC)(特許取得）総排気量998 cm3ボアxストローク97.0x67.5 mm圧...
英語 wheel and tire rotaitonタイヤの、定期的な装着位置交換のこと。クルマに装着されているタイヤの摩耗を均一にして、タイヤの寿命を延ばすのが目的である。タイヤの摩耗は装着位置の特...