「Engine mount」を解説文に含む見出し語の検索結果(11～20/125件中)
英語 engine mountエンジンを車両に搭載するときの、エンジンと車両との連結部分の部品のこと。防振、制振、支持機能の3大機能を果たす。エンジンの振動が車体に伝わるのを低減し、また、トルク反力や...
別表記：ホース「horse」とは・「horse」の意味「horse」は、ウマ科の哺乳類である馬を指す英単語である。馬は古くから人間の生活に密接に関わり、乗用や荷物運搬、競技などさまざまな用途で利用され...
別表記：ホース「horse」とは・「horse」の意味「horse」は、ウマ科の哺乳類である馬を指す英単語である。馬は古くから人間の生活に密接に関わり、乗用や荷物運搬、競技などさまざまな用途で利用され...
主翼上面エンジン配置形態HondaJetの外観上の最大の特徴は、主翼上面にエンジンを取り付けたそのユニークなスタイルにある。一般的なビジネスジェット機のエンジンは胴体後部に取り付けられるが、HondaJetではそれを主翼上面に配置した。これにより従来は胴体内部に必要であったエンジン支持構造が不要となるため、胴体内のスペースが30%以上も拡大したと同時に、客室内の騒音や振動が軽減され乗り心地の改善を可能とした。また、胴体後部両舷にエンジンを取り付ける場合に比べ、高マッハ数での造波抵抗が小さくなる位置があることをHondaが発見した。一般的な層流翼を用いた解析と実験から、エンジンを主翼上面の最適な位置に配置することにより抵抗発散マッハ数が0.75から0.03程度上昇することが示された。HondaJetの主翼には翼厚比15%の層流翼が用いられており、この主翼単体の抵抗発散マッハ数は0.707程度となっている。この翼型に主翼上面エンジン配置形態を適用することにより、抵抗発散マッハ数は同様に増加すると考察され、HondaJetの最大巡航マッハ数0.72において、主翼上面エンジン配置形態による空力抵抗減少の効果が得られていることとなる。この最適な主翼上面エンジン配置形態を採用しているHondaJetは、クラス最高の最大巡航速度、燃費性能及び航続距離を獲得している。また、造波抵抗を軽減させた主翼上面エンジン配置形態技術の先駆者並びにHondaJetの設計開発の功績が認められ、開発責任者で設計者の藤野道格は2012年に米国航空宇宙学会より「エアクラフトデザインアワード」を、2014年に学術団体「SAEインターナショナル」より「ケリー・ジョンソン賞」を、国際航空科学会議より「航空工学イノベーション賞」を受賞した。自然層流技術 - ウィキペディア小見出し辞書
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/18 08:05 UTC 版)「HondaJet」の記事における「主翼上面エンジン配置（OTWEM：Over-The-...
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/18 08:05 UTC 版)「HondaJet」の記事における「HondaJet」の解説主翼上面のエンジン配置（Ov...
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/18 06:50 UTC 版)「フィリップ・K・ディック賞」の記事における「受賞作一覧」の解説公式サイトに従い、年は刊...