「日本蒸気機関車史」を解説文に含む見出し語の検索結果(1~10/404件中)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2020/04/13 19:36 UTC 版)「週刊 蒸気機関車D51を作る」の記事における「日本蒸気機関車史」の解説明治5年(187...
ナビゲーションに移動検索に移動 鉄道作業局 523(後の鉄道院 3152)3150形は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道作業局・鉄道院・鉄道省に在籍したタンク式蒸気機関車である。目次1 概要2 主要...
ナビゲーションに移動検索に移動 鉄道作業局 523(後の鉄道院 3152)3150形は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道作業局・鉄道院・鉄道省に在籍したタンク式蒸気機関車である。目次1 概要2 主要...
国鉄9550形蒸気機関車車輪配置 2-8-0 (しゃりんはいち2-8-0、ホワイト式分類)は1軸先輪・4軸動輪で構成されるものをさす。アメリカ式分類での愛称は「コンソリデーション (Consolida...
国鉄9550形蒸気機関車車輪配置 2-8-0 (しゃりんはいち2-8-0、ホワイト式分類)は1軸先輪・4軸動輪で構成されるものをさす。アメリカ式分類での愛称は「コンソリデーション (Consolida...
国鉄9550形蒸気機関車車輪配置 2-8-0 (しゃりんはいち2-8-0、ホワイト式分類)は1軸先輪・4軸動輪で構成されるものをさす。アメリカ式分類での愛称は「コンソリデーション (Consolida...
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山陽鉄道132(後の鉄道院63)60形は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道院に在籍したタンク式蒸気機関車である。もとは、1889年(明治22年)から1901年(明治34年)にかけて、讃岐鉄道が当時の...
山陽鉄道132(後の鉄道院63)60形は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道院に在籍したタンク式蒸気機関車である。もとは、1889年(明治22年)から1901年(明治34年)にかけて、讃岐鉄道が当時の...
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