系統番号 (バス)とは - わかりやすく解説 Weblio辞書

すべての辞書から再検索する

ウィキペディア

索引トップ用語の索引ランキングカテゴリー

系統番号 (バス)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/12/15 13:55 UTC 版)

バスにおける系統番号（けいとうばんごう）英語BusToplaceableSystem numberとは、バスの運行系統の案内上の区別のために付番されている番号である。バス事業者によっては行先番号Destination number・路線番号Route numberとも称する（後述）。方向幕に経由地・行き先とともに併記し、バス停留所や車内、公式サイト等に掲示されている時刻表や路線図などにも記載することで、案内上の補助として使用する。

脚注

注釈

^ 西東京バスでは、2008年9月に楢原営業所管内、2009年4月に恩方営業所管内のほとんどの路線の系統頭文字記号を、主要経由地から取ったものに変更している^[4]。
^ 高田馬場駅と高円寺駅両方に乗り入れる関東バスは、高田馬場駅発着路線については「高」を使用せず、経由地の「百」（百人町）を使用する。
^ 2013年3月31日で撤退し、現在は東急バスの単独運行。
^ 「北」は京都市北部（上賀茂方面、北大路バスターミナル基準）、「西」は京都市西部（洛西地区、洛西バスターミナル基準）、「南」は京都市南部（伏見方面、竹田駅西口・竹田駅東口基準）。過去には京都市東部（山科・醍醐方面）に「東」の系統もあった（醍醐車庫基準、1997年に京阪バスに移管）。
^ 2014年10月に行われた3つの事業者（土佐電気鉄道・高知県交通・土佐電ドリームサービス）の統合により新設。
^ 京都府南部で運行しているヤサカバスでは、逆に基本区間に対して延長区間を運行する系統にもアルファベットを付加している（例：1「桂坂中央-JR桂川」1A「桂坂中央-JR桂川-JR向日町」）。
^ 「49」は1990年12月20日より1997年7月25日まで、緑ヶ原 - JR宇治 - 太陽が丘の系統（廃止）で使用していた時期もある。路線自体は1982年に設定していたが、1990年12月19日までは「43」系統であった。
^ 日ノ丸自動車では、1980年代に鳥取営業部管轄路線で系統番号を導入済みであったが、2021年10月に系統番号を国のガイドラインに従ったものに変更している。
^ 日本交通 (鳥取県)では、1980年代に鳥取本社営業所管轄路線で系統番号を導入済みであったが、2021年10月に系統番号を国のガイドラインに従ったものに変更している。