ウィキペディア |
 
|
日産車体
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2009/10/04 01:53 UTC 版)
 日産車体湘南工場（本社所在地） |
|||
| 種類 | 株式会社 | ||
|---|---|---|---|
| 市場情報 |
|
||
| 本社所在地 | 〒254-8610 神奈川県平塚市天沼10番1号 |
||
| 電話番号 | 0463-21-8001 | ||
| 設立 | 1949年4月1日 | ||
| 業種 | 輸送用機器 | ||
| 代表者 | 代表取締役社長 渡辺義章 | ||
| 資本金 | 79億4百万円 | ||
| 売上高 | 単体4,520億円、連結4,654億円 （2009年3月期） |
||
| 純資産 | 単体1,353億円、連結1,371億円 （2009年3月） |
||
| 総資産 | 単体2,184億円、連結2,228億円 （2009年3月） |
||
| 決算期 | 3月31日 | ||
| 主要株主 | 日産自動車 42.57% | ||
| 外部リンク | http://www.nissan-shatai.co.jp/ | ||
日産車体株式会社（にっさんしゃたい）は、日産自動車グループ及び同社の自動車を製造するメーカーである。歴史は1937年創立の前身企業「日本航空工業」にはじまり、太平洋戦争時まで航空機を製造していた。生産車には主に法人向けや背の高い車種が多いと言える。
目次 |
事業所
- 本社・湘南工場
- 神奈川県平塚市天沼10番1号
- テクノセンター
- 神奈川県平塚市大神2909番地
- 秦野事業所
- 神奈川県秦野市堀山下233番地
- 東京事務所
- 東京都中央区銀座6丁目16番9号
- 営業部
- （旧・京都工場:2001年閉鎖。閉鎖後、子会社のオートワークス京都を同地に設立）
- 京都府宇治市大久保町西ノ端1番地1
- 栃木分室
- 日産自動車栃木工場内
- 追浜分室
- 日産自動車追浜工場内
沿革
- 1937年 - 「日本航空工業」設立。
- 1941年 - 日本航空工業と「国際工業」の合併により、「日本国際航空工業」が誕生。
- 1946年
- 1947年
- 1949年 - 「新日国工業」設立。日国時代の事業を引き継ぐ。
- 1951年
- 6月 - 日産自動車と提携。
- 9月 - 日産・パトロール（4W60型）生産開始（平塚）。
- 1956年
- 4月 - ダットサン・ピックアップ（ダブルシートのU123型）の生産開始（京都）。
- 1960年
- 1961年 - 新日国工業が東証・大証一部上場。
- 1962年
- 1月 - 事業内容の変化に伴い、新日国工業を「日産車体工機」に改称。
- 7月 - 日産車体工機が日国工業を吸収合併。
- 1963年
- 1965年
- 6月 - 平塚第2地区新工場完成。
- 1969年
- 3月 - 京都新工場完成。
- 10月 - フェアレディZ（S30型）生産開始（平塚）。
- 1971年
- 6月 - 社名を「日産車体」へ改称。
- 1972年
- 1978年
- 8月 - フェアレディZ（S130型）生産開始（平塚）。
- 1982年
- 8月 - プレーリー（M10型）生産開始。
- 1983年
- 9月 - フェアレディZ（Z31型）生産開始（平塚）。
- 1989年
- 1月 - エスカルゴ（G20型）生産開始。
- 7月 - フェアレディZ（Z32型）生産開始（平塚）。
- 2001年
- 2007年
- 2009年
- 4月 - 日産車体九州の新工場完成。これにより順次生産を移管する予定。
製造車種
現行
- ウイングロード
- AD/ADエキスパート（マツダ・ファミリアバン、三菱・ランサーカーゴ Y12型）
- セレナ（スズキ・ランディ）
- エルグランド
- NV200バネット
- キャラバン（いすゞ・コモ）
- サファリ/パトロール（現在は輸出専用）
- セドリック営業車
- ダットサン（現在は輸出専用）
財務状況
2008年5月現在、無借金経営であり、現金150億円を保有している。財務的に極めて健全な状況である。
外部リンク
 |
この項目「日産車体」は企業関連の書きかけ項目です。加筆、訂正などをして下さる協力者を求めています（ウィキプロジェクト 経済）。 |
 |
この「日産車体」は、自動車に関連した書きかけ項目です。 この記事を加筆・訂正下さる協力者を求めています（自動車ポータル/自動車PJ/乗用車PJ）。 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
固有名詞の分類
このページへのリンク
