フォード・リンカーンV8
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リンカーンV8 (Lincoln V-8[1]) (リンカーンゔいえいと) は、1952年から1963年にかけて、フォードモーターが大型乗用車と大型貨物自動車向けに製造していた大型V型8気筒エンジンである。オーバーヘッドバルブ、ショートストローク、ディープスカートを特徴としている。貨物自動車向けはカーゴキングV8 (Cargo King V-8) などと呼ばれた。
- ^ V型エンジンの気筒間に形成される峡谷状の空間。
- ^ ダウンドラフトキャブレター: スロートが垂直に設置され、吸気流が上から下へ流れる構造のキャブレター。エンジンバレー側から吸気するV型エンジンでは空間利便性に優れる。2バレルキャブレター: スロートを2組備え、デュアルプレーン式吸気マニホールド (後述) の各プレナム室に、それぞれスロートを与えるキャブレター。実質的にツインキャブレターの機能を1系統で制御できる。4バレルキャブレター: 2バレルキャブレターのスロートを1次と2次の2スロートに分割して (合計4スロート) 、運転状態に応じて1次スロートのみから両次スロートまでを連続的に制御する高性能キャブレター。
- ^ 熱変形を抑えピストンクリアランスを小さく保つため、熱膨張率の小さい特殊鋼のストラットを鋳込んだピストン。
- ^ 角を持った羊の頭を、正面から見た姿に似ていることによる。
- ^ 点火プラグの環状座部を先細りにして、シリンダーヘッドとの気密性を確保する。ガスケットは不要。
- ^ a b 当年度のみ「Y8」と称した。
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[続きの解説]
「フォード・リンカーンV8」の続きの解説一覧
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- 2 フォード・リンカーンV8の概要
- 3 参考文献
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