ＬＲＴ導入を検討　八王子市、市単独事業で整備

　八王子市の石森孝志（たかゆき）市長は２５日、同市南東部に広がる多摩ニュータウン地域とＪＲ八王子駅を核とする市中心部を直結する新交通システムとして、市単独事業でＬＲＴ（次世代型路面電車）導入を検討する意向を明らかにした。

　ニュータウン地区と市中心部の移動は、京王相模原線とＪＲ横浜線を橋本駅（相模原市緑区）で乗り継ぐ形が一般的。

　市ではこれまで多摩都市モノレールが多摩センター駅から八王子方面へ延伸（約１７キロ）されれば、両地区を直結して一体的なまちづくりが可能になるとして、昨年６月に官民共同で「整備促進協議会」を設置するなどして延伸を目指してきた。

　しかし、国土交通省の交通政策審議会が今年度中にもまとめる「東京圏の都市鉄道のあり方に関する答申」に延伸が盛り込まれるかは未定で、関係者には「早期実現は難しい」との見方が強く、引き続き延伸を働きかける一方で、「市が主体的に動ける対応」を模索することにした。

　モノレール延伸のための路線は同市内分約１２キロのうち「６割以上の用地、道路を確保できている」ことから、同路線にＬＲＴを通すことが可能かどうか、来年度から検討する。

　ＬＲＴ導入には百億円単位のコストがかかるとみられ、経費圧縮のため、２台のバスをつないだような連節バスによる高速輸送システム（ＢＲＴ）も検討対象になりそうだ。