迫る「Ｘデー」、大阪駅に殺到する！？「葬式鉄」…豪華寝台特急３月ラストラン　一部の〝暴走〟どう食い止めるか

　２０年１１月には神奈川県の東海道線踏切で、踏切内に倒れた三脚を直そうした男性が列車と接触し、死亡する事故が発生。東京と茨城方面を結ぶＪＲ常磐線で「２０７系」電車が引退した２１年１２月には、カメラを構えたファンが２度も線路に近づき、列車が緊急停止している。

　大阪府柏原市のＪＲ関西線では２２年２月、お座敷列車「あすか」を目当てに鉄道ファンが線路に立ち入ったため運行を一時見合わせ、上下計４５本に運休や遅れが出る事態を招いた。

　鉄道会社も不測の事態を防ごうと対策に乗り出している。大阪府島本町のＪＲ山崎駅に近い通称「サントリーカーブ」は全国有数の撮影スポットだったが、ファンの立ち入りが相次いだため、ＪＲ西は２０年にフェンスを設置。ＪＲ東日本によると、茨城県内のＪＲ水郡線で昨年１２月、全線開通８０周年を記念したＳＬ列車が運行された際には、沿線のほとんどの踏切に警備員や社員を配置して警戒に当たったという。

　鉄道ファン人口は実に２００万人ともいわれる。迷惑行為に及ぶファンはごく一部に過ぎないが、今後もトラブルや事故が相次げば、最悪の場合、駅ホームでの撮影に制限がかかったり、イベント列車の運行がなくなったりするかもしれない。自分で自分の首を絞めることになりかねない。

　鉄道愛好家でつくる「鉄道友の会」の大庭幸雄事務局長は「撮影時に事故が起きたら、この趣味は成り立たない。ファンとしても鉄道の安全を守るのが当然。お互いに気をつけて、鉄道会社に絶対迷惑をかけてはいけない」とファンによる自浄作用に期待している。