フォルクスワーゲンが新型「パサートヴァリアント」の情報を公開
2023.09.01 自動車ニュース 拡大 |
独フォルクスワーゲンは2023年8月31日（現地時間）、新型「パサートヴァリアント」の概要を公開した。実車はドイツ・ミュンヘンで開催される「IAA Mobility」（開催期間：2023年9月5日～9月9日）で初公開される。
約100kmの電動走行が可能なPHEVも設定
フォルクスワーゲン・パサートは、1973年に登場したフォルクスワーゲンの上級モデルであり、グローバルでの累計販売台数は全世界で3400万台以上と、「ゴルフ」に次いで売れている同社の基幹モデルである。
新型は9代目のモデルにあたり、従来モデルから設計を刷新。改良を受けた最新のモジュラープラットフォーム「MQB evo」をベースとしている。従来モデルよりホイールベースが50mm長くなっており、これにともないリアシートの足元スペースも50mm拡大。ワゴンモデルであるパサートヴァリアントのラゲッジ容量は最大1920でリッターとなっている。
パワートレインの設定は、新しいハイブリッドユニットを含む全8種類。なかでも「eHybrid」と呼ばれるのが、電気モーターと新しいガソリンターボエンジン「1.5 TSI evo2」を組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム出力が204PS（150kW）と272PS（200kW）の、2種類が用意されている。ともに容量19.7kWh（ネット値）の新しいバッテリーを搭載しており、約100kmの距離を電気のみで走行できるという。また、これまでは出力3.6kWの機器にのみ対応していた普通充電も、新型では11kWのAC（交流）充電器にも対応させて充電時間を短縮。最大50kWのDC（直流）急速充電も使用可能だ。
もうひとつの電動パワートレインが、運動エネルギーを電気エネルギーに変換できる、48Vマイルドハイブリッド機構採用の「eTSI」（最高出力150PS＜110kW＞）で、状況に応じてエンジンを停止して空走する、「コースティング（惰性走行）」も可能となっている。
この他のパワーユニットは、最高出力が204PS（150kW）と265PS（195kW）の2種類のガソリンターボエンジン「2.0 TSI」、および122PS（90kW）と150PS（110kW）、193PS（142kW）の3種類のディーゼルターボエンジン「2.0 TDI」で、いずれもトランスミッションにはデュアルクラッチ式AT「DSG」を搭載。駆動方式はFFが基本で、265PS仕様のガソリンエンジン車と193PS仕様のディーゼルエンジン車には、4WDシステムの「4MOTION」も用意される。
先進のシャシー制御技術や運転支援システムにも注目
機能・装備も先進的で、ダッシュボードには新世代のインフォテインメントシステム「MIB4」が組み合わされた、大型のランドスケープ（横長）ディスプレイを採用。10個のチャンバーを空気圧で制御する、ポイントマッサージ機能付きの「ergoActive Plus」シートや、ダイナミクス性能と快適性を同時に高めるアダプティブシャシーコントロール「DCC Pro」も、見どころとして挙げられる。
また先進運転支援システムには、「Park Assist Plus」「Park Assist Pro」といった駐車支援機能も用意しており、Park Assist Proについてはスマートフォンを用いてのリモート駐車／出庫が可能。さらにメモリー機能付きのシステムも設定しており、リクエストに応じて直近50mの走行履歴を記録。車両が再び同じ位置（自宅のカーポートの入り口など）に到達すると、駐車操作を引き継ぐことが可能となるという。
新型パサートヴァリアントは、2024年第1四半期より市場投入される予定だ。
（webCG）
関連キーワード:
パサートヴァリアント,
パサート,
フォルクスワーゲン, 自動車ニュース
