2015年のル・マン24時間レース 2015年のル・マン24時間レースの概要

2015年のル・マン24時間レース
前年:	2014	翌年:	2016

概要

予選でタイムレコードを出したニール・ジャニのドライブにより、ポルシェ・919ハイブリッドの18号車に乗るジャニ、ロマン・デュマ、マルク・リープ組が、ポールポジションを獲得した^[2]。決勝レースでは、ポルシェ・919ハイブリッドの19号車に乗るニック・タンディに、ル・マン24時間レースに初参戦したアール・バンバーとニコ・ヒュルケンベルグで構成された3人組が、2位のポルシェ17号車に乗るマーク・ウェバー、ブレンドン・ハートリー、ティモ・ベルンハルト組に1ラップ差をつけて優勝した。ポルシェは、1998年以来となる通算17度目の総合優勝を果たした^[3]。2位のポルシェの1周後方の3位に、前年の優勝者であったブノワ・トレルイエ、マルセル・フェスラー、アンドレ・ロッテラーら3人がドライブするアウディ7号車が、アウディ勢の最先着車として入っている。

LMP2クラスでは、KCMGチームのオレカ-ニッサン47号車に乗るリチャード・ブラッドリー、マシュー・ハウソン、ニコラ・ラピエール組が、クラス優勝した。彼等3人組は同一クラス内ポール・トゥ・ウィンを決めて一時は2位以下を周回遅れにするなど終始レースをリードしていたが^[4]、スピンやコースオフなどのミスで、クラス2位のJOTAスポーツチームのギブソン-ニッサン38号車とのタイム差は結局48秒差に留まった^[5]。KCMGとTDSレーシングは、オレカが開発した新型LMP2カーのオレカ・05を使用して本シーズンのWECに参戦していた。

LMGTE Proクラスでは、2台体制で臨んだコルベット・レーシングは63号車が予選中の事故で決勝レースの出場を断念して単独出走に追い込まれたが、決勝レースに出走した64号車に乗ったオリヴァー・ギャヴィン、トミー・ミルナー、ジョーダン・テイラーら3人が、2011年以来となるクラス優勝をもたらした^[6]。レース中はAFコルセ・フェラーリ51号車と激しく首位を争っていたが、レース後半に51号車がギヤボックストラブルによる修理作業で30分あまりピットに釘づけとなってしまい優勝争いから脱落すると、終盤は残るAFコルセ・フェラーリ71号車を相手に5周差をつけて余裕の勝利となった。

LMGTE Amクラスでは、ポール・ダラ・ラナがドライブするアストンマーティン98号車がレース終了45分前という時間でフォード・シケインにてクラッシュ事故を起こし、勝利を目前にして痛恨のリタイアを喫した。混戦のLMGTE AmクラスはSMP・レーシング72号車が優勝をつかみ取ることとなった^[7]。

スケジュール

スケジュール^[8]
日程	時刻 (CEST)	イベント
ル・マンテストデースケジュール
5月29日(金)	09:00 - 18:00	管理チェック、公開車検（サーキット）
5月30日(土)	08:30 - 15:00	管理チェック、公開車検（サーキット）
5月31日(日)	09:00 - 13:00	テスト・セッション
5月31日(日)	14:00 - 18:00	テスト・セッション
2015年のル・マン24時間レーススケジュール
6月7日(日)	14:30 - 19:00	管理チェック、公開車検（リパブリック広場）
6月8日(月)	10:00 - 18:00	管理チェック、公開車検（リパブリック広場）
6月10日(水)	16:00 - 20:00	フリー・プラクティス
6月10日(水)	22:00 - 00:00	予選
6月11日(木)	19:00 - 21:00
6月11日(木)	22:00 - 00:00^{[N 1]}
6月13日(土)	09:00 - 09:45	ウォームアップ
6月13日(土)	15:00	第83回ル・マン24時間レーススタート
6月14日(日)	15:00	第83回ル・マン24時間レースフィニッシュ

脚注

注釈

^ 予選3回目のセッションは、それまでの2回の予選セッションでの赤旗中断で失われたサーキット走行時間をカバーするため、急遽ACOの決定によって30分間拡大されることになった。予選3回目のセッションは本来ならば22時に開始されるはずであったが21時30分に繰り上げられて始まった^[9]。
^ ^a ^b ^c ^d ^e チーム・バイコレスのCLM P1/01-AER4号車、日産・ニスモ21号車・22号車・23号車はLMPカテゴリーのPPタイムの110％（3分36秒575）を切れなかったとして、LMP2カーのグリッドの後方にグリッド降格処分を受けた。同様にイバニェス・レーシングのオレカ-ニッサン45号車も予選セッションの2回目でドライバーの1人が規定タイムを切れなかったとして全LMPカーの後方にグリッド降格処分を受けた^[33]。
^ AFコルセ・フェラーリ71号車は、ドライバーの1人が総合順位のPPタイムの120％を切れなかったとして、LMGTEカーのグリッドの後方にグリッド降格処分を受けた^[33]。
^ チームAAI・ポルシェ68号車は、ドライバーの1人がLMGTE AmクラスのPPタイムの110%を切れなかったとしてLMGTEカーのグリッドの後方にグリッド降格処分を受けた^[34]。
^ アストンマーティン98号車はファイナル・ラップ時に走行していなかった為、完走扱いとならなかった。
^ 日産22号車は、総合優勝車の走行距離の70%を走行できなかった為、完走扱いとならなかった。
^ チーム・バイコレス4号車のレースカーのCLM P1/01に乗るドライバーの体重に見合った正しい重さのバラスト（重り）が積まれていなかった為に、4号車は失格となった。また、総合優勝車の走行距離の70%を走行できなかった為、仮にバラストの重量が適正だったとしても完走扱いにはならない^[70]
^ コルベット・レーシング63号車は、予選の2回目セッションでのクラッシュ事故のダメージを決勝レース前までに修復できなかった為、決勝レースの出場を断念した^[6]。

脚注

^ “2015 24 Hours of Le Mans Date Set”. Sportscar365 (2014年6月26日). 2014年12月23日閲覧。
^ DiZinno, Tony (2015年6月11日). “Porsche on pole position for 2015 Le Mans 24 Hours”. Sportscar365. 2015年6月11日閲覧。
^ ^a ^b Dagys, John (2015年6月14日). “Porsche Claims Historic 1-2 Victory at Le Mans”. Sportscar365. 2015年6月14日閲覧。
^ ^a ^b “FIA WEC 83e Edition des 24 Heures du Mans Race Leader Sequence” (PDF). ACO (2015年6月14日). 2015年6月14日閲覧。
^ DiZinno, Tony (2015年6月14日). “KCMG Dominates LMP2 at Le Mans”. Sportscar365. 2015年6月14日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d ^e DiZinno, Tony (2015年6月11日). “No. 63 Corvette Withdrawn from 24H Le Mans after Accident”. Sportscar365. 2015年6月11日閲覧。
^ ^a ^b ^c DiZinno, Tony (2015年6月14日). “Corvette, SMP Racing Take GTE-Pro, GTE-Am Wins at Le Mans”. Sportscar365. 2015年6月14日閲覧。
^ “ASA ACO des 24 Heures du Mans”. lemans.org. Automobile Club de l'Ouest (2015年5月24日). 2016年2月25日閲覧。
^ ^a ^b “【ルマン24時間 2015】18号車ポルシェがコースレコード更新でポールポジション”. Response. (2015年6月12日). 2016年3月1日閲覧。
^ Dagys, John (2015年6月9日). “ACO Implements Revised Slow Zone Procedure”. Sportscar365. 2015年6月9日閲覧。
^ Watkins, Gary (2015年6月2日). “LMP rain light rule change from Le Mans after Kazuki Nakajima crash”. オートスポーツ. Haymarket Press. 2015年6月12日閲覧。
^ Foubert, Claude (2014年10月6日). “Le Mans Circuit Work Underway”. Sportscar365. 2015年6月10日閲覧。
^ Foubert, Claude (2015年3月2日). “Le virage Porsche s'élargit...” [The Porsche Curve widens...] (French). Endurance-Info.com. 2015年6月10日閲覧。
^ “INVITATION LIST TO TAKE PART IN THE OFFICIAL PRACTICE SESSIONS OF THE 2015 24 HEURES DU MANS” (PDF). Automobile Club de l'Ouest (2014年12月15日). 2014年12月23日閲覧。
^ ^a ^b “LIST OF THE COMPETITORS AND CARS INVITED TO THE ADMINISTRATIVE CHECKINGS & SCRUTINEERING — SUNDAY 7th & MONDAY 8th JUNE 2015” (PDF). Automobile Club de l'Ouest (2015年5月12日). 2015年5月12日閲覧。
^ “ル・マン24時間のエントリー発表。LMP1は14台”. オートスポーツ (2015年2月6日). 2016年2月26日閲覧。
^ Dagys, John (2015年4月16日). “SARD-Morand Withdraws Entry, Riley Viper Confirmed for 24H Le Mans”. Sportscar365. 2015年6月9日閲覧。
^ ^a ^b Watkins, Gary (2015年5月31日). “Le Mans 24 Hours test day: Porsche's Jani leads wet first session”. Autosport. Haymarket Press. 2015年6月12日閲覧。
^ ^a ^b ^c Watkins, Gary (2015年5月31日). “Le Mans 24 Hours test day: Brendon Hartley leads Porsche sweep”. Autosport. Haymarket Press. 2015年6月12日閲覧。
^ ten Caat, Marcel (2015年6月10日). “Porsche Fastest in Free Practice at Le Mans”. Sportscar365. 2015年6月12日閲覧。
^ “Le Mans 24 Hours: Free Practice Report, Porsche Tops P1”. DailySportsCar (2015年6月10日). 2015年6月12日閲覧。
^ DiZinno, Tony (2015年6月10日). “Jani Smashes Lap Record for Provisional Pole at Le Mans”. Sportscar365. 2015年6月10日閲覧。
^ ^a ^b “FIA WEC 83e Edition des 24 Heures du Mans Qualifying Practice 1 Provisional Result” (PDF). Automobile Club de l'Ouest (2015年6月11日). 2015年6月10日閲覧。
^ DiZinno, Tony (2015年6月11日). “Magnussen’s Heavy Crash Ends Second Qualifying Early at Le Mans”. Sportscar365. 2015年6月11日閲覧。
^ “Neel Jani takes provisional Le Mans pole position for Porsche”. Autosport. Haymarket Media (2015年6月10日). 2015年6月10日閲覧。
^ “Le Mans 24 Hours: Qualifying 2, Few Improvements In Shortened Session”. DailySportsCar (2015年6月11日). 2015年6月11日閲覧。
^ “Porsche still on top after shortened Le Mans qualifying session”. Autosport. Haymarket Press (2015年6月11日). 2015年6月11日閲覧。
^ “WEC 2015年第3戦ル・マン24時間レース予選2日目”. トヨタ. 2016年3月1日閲覧。
^ “Le Mans 24 Hours: Qualifying 3, No Change At The Top, Porsche Takes Pole”. DailySportsCar (2015年6月11日). 2015年6月11日閲覧。
^ “FIA WEC 83e Edition des 24 Heures du Mans Qualifying Practice 2 Provisional Result” (PDF). Automobile Club de l'Ouest (2015年6月11日). 2015年6月11日閲覧。
^ “FIA WEC 83e Edition des 24 Heures du Mans Qualifying Practice 3 Provisional Result” (PDF). Automobile Club de l'Ouest (2015年6月12日). 2015年6月11日閲覧。
^ ^a ^b “FIA WEC 83e Edition des 24 Heures du Mans Race Provisional Starting Grid” (PDF). Automobile Club de l'Ouest (2015年6月12日). 2015年6月12日閲覧。
^ ^a ^b Watkins, Gary (2015年6月12日). “Le Mans 24 Hour grid penalty for Nissan LMP1s”. Autosport. Haymarket Press. 2015年6月12日閲覧。
^ DiZinno, Tony (2015年6月12日). “Seven Cars Moved to Rear of LMP, GTE Grids at Le Mans”. Sportscar365. 2015年6月12日閲覧。
^ Smith, Sam (2015年6月13日). “Audi 1-2-3 in morning warm-up”. motorsport.com. 2015年9月20日閲覧。
^ “As it happened: The 83rd Le Mans 24 Hours”. Autosport. Haymarket Press (2015年6月13日). 2015年9月20日閲覧。
^ Dagys, John (2015年5月31日). “Bill Ford Named 24H Le Mans Starter”. Sportscar365. 2015年9月20日閲覧。
^ “【ルマン24時間 2015】オープニングラップはポルシェがトップ3堅守、日産 GT-R 23号車はピットスタート”. Response. (2015年6月13日). 2016年3月2日閲覧。
^ Smith, Sam (2015年6月13日). “Audi 1-2-3 in morning warm-up”. motorsport.com. 2015年9月20日閲覧。
^ DiZinno, Tony (2015年6月13日). “Lotterer Snatches Lead after Second Hour at Le Mans”. Sportscar365. 2015年6月14日閲覧。
^ Smith, Sam (2015年6月13日). “【ルマン24時間 2015】1時間半経過、アウディのロッテラー鬼神の走りで3位から1位にジャンプアップ”. Response.. 2016年3月2日閲覧。
^ ^a ^b “Le Mans 24 Hours: Audi takes over from Porsche in race lead”. Autosport. Haymarket Press (2015年6月13日). 2015年6月14日閲覧。
^ “ル・マン24時間：4時間経過し上位争いは僅差続く”. Autosport (2015年6月14日). 2016年3月2日閲覧。
^ “Le Mans 24 Hours: Hour 3 Report, Audi Crash Brings Safety Car”. DailySportsCar (2015年6月13日). 2015年6月14日閲覧。
^ “Le Mans 24 Hours: Porsche still leads after long safety car period”. Autosport. Haymarket Press (2015年6月13日). 2015年6月14日閲覧。
^ DiZinno, Tony (2015年6月13日). “Audi Crash, Barrier Repair in Third Hour Puts Race under Safety Car”. Sportscar365. 2015年6月14日閲覧。
^ DiZinno, Tony (2015年6月13日). “GTE-Pro Lead Battle Takes Center Stage After Fourth Hour”. Sportscar365. 2015年6月15日閲覧。
^ “Le Mans 24 Hours: Hour 4 Report, Fantastic Top-Four GT Battle”. DailySportsCar (2015年6月13日). 2015年6月14日閲覧。
^ “Le Mans 24 Hours: Hour 5 Report, New Race Lap Record From Audi”. DailySportsCar (2015年6月13日). 2015年6月15日閲覧。
^ ^a ^b “Le Mans 24 Hours: Hour 7 Report, #9 Audi In Front”. DailySportsCar (2015年6月13日). 2015年6月15日閲覧。
^ “Le Mans 24 Hours: Safety car closes up Audi/Porsche lead battle”. Autosport. Haymarket Press (2015年6月13日). 2015年6月15日閲覧。
^ ^a ^b “Le Mans 24 Hours: Hour 9 Report, Finely Poised At The Front”. DailySportsCar (2015年6月13日). 2015年6月15日閲覧。
^ ^a ^b ten Caat, Marcel (2015年6月13日). “Porsche Leads After 10 Hours, Nissans Hit Trouble”. Sportscar365. 2015年6月15日閲覧。
^ “日産、ル・マンで24時間の戦いを終える / ル・マン24時間レース”. f1-gate.com (2015年6月19日). 2016年3月3日閲覧。
^ “Le Mans 24 Hours: Hours 10 & 11 Report, Tandy Leads For Porsche”. DailySportsCar (2015年6月14日). 2015年6月15日閲覧。
^ “Le Mans 24 Hours: Hours 14 & 15 Report: #99 Aston Takes Out TDS”. DailySportsCar (2015年6月14日). 2015年6月15日閲覧。
^ DiZinno, Tony (2015年6月14日). “No. 7 Audi Goes Into Garage with Damaged Engine Cover in Hour 16”. Sportscar365. 2015年6月15日閲覧。
^ “Le Mans 24 Hours: Nico Hulkenberg leads for Porsche amid safety car”. Autosport. Haymarket Press (2015年6月14日). 2015年6月15日閲覧。
^ DiZinno, Tony (2015年6月14日). “Goethe Conscious After Accident Before Hour 18”. Sportscar365. 2015年6月15日閲覧。
^ “Le Mans 24 Hours: Hour 18 & 19 Report, Porsche Still Sitting 1-2 At The Top”. DailySportsCar (2015年6月14日). 2015年6月15日閲覧。
^ ten Caat, Marcel (2015年6月14日). “Porsche 1-2 at Le Mans With Four Hours To Go”. Sportscar365. 2015年6月15日閲覧。
^ “Le Mans 24 Hours: Hour 20 Report, Porsche Consolidating”. DailySportsCar (2015年6月14日). 2015年6月15日閲覧。
^ ^a ^b ten Caat, Marcel (2015年6月14日). “Porsche Still Leads Le Mans With Just Two Hours Left”. Sportscar365. 2015年6月15日閲覧。
^ “Le Mans 24 Hours: Hour 21 Report, Close GT Action”. DailySportsCar (2015年6月14日). 2015年6月15日閲覧。
^ ^a ^b “Le Mans 24 Hours: Nico Hulkenberg leads into final hour for Porsche”. Autosport. Haymarket Press (2015年6月14日). 2015年6月15日閲覧。
^ “Le Mans 24 Hours: Hour 23 Report, Corvette Leads GTE Pro”. DailySportsCar (2015年6月14日). 2015年6月15日閲覧。
^ ^a ^b “Le Mans 24 Hours: Hour 24 Report, 17th LM24 Win for Porsche”. DailySportsCar (2015年6月14日). 2015年6月15日閲覧。
^ “ハイブリッド「レス」で戦っていた日産GT-R LMニスモの真実”. 株式会社交通タイムス社 (2015年6月20日). 2016年3月3日閲覧。
^ “FIA WEC 83e Edition des 24 Heures du Mans Race Final Classification” (PDF). Automobile Club de l'Ouest (2015年6月14日). 2015年6月14日閲覧。
^ 。Dagys, John (2015年6月15日). “Le Mans Post-Race Notebook”. Sportscar365. 2015年6月15日閲覧。

[前の解説]

[続きの解説]

「2015年のル・マン24時間レース」の続きの解説一覧

[Quali_Time-10] 予選3回目のセッションは、それまでの2回の予選セッションでの赤旗中断で失われたサーキット走行時間をカバーするため、急遽ACOの決定によって30分間拡大されることになった。予選3回目のセッションは本来ならば22時に開始されるはずであったが21時30分に繰り上げられて始まった^[9]。

[LMP_Grid-35] チーム・バイコレスのCLM P1/01-AER4号車、日産・ニスモ21号車・22号車・23号車はLMPカテゴリーのPPタイムの110％（3分36秒575）を切れなかったとして、LMP2カーのグリッドの後方にグリッド降格処分を受けた。同様にイバニェス・レーシングのオレカ-ニッサン45号車も予選セッションの2回目でドライバーの1人が規定タイムを切れなかったとして全LMPカーの後方にグリッド降格処分を受けた^[33]。

[AF_Grid-36] AFコルセ・フェラーリ71号車は、ドライバーの1人が総合順位のPPタイムの120％を切れなかったとして、LMGTEカーのグリッドの後方にグリッド降格処分を受けた^[33]。

[AAI_Grid-38] チームAAI・ポルシェ68号車は、ドライバーの1人がLMGTE AmクラスのPPタイムの110%を切れなかったとしてLMGTEカーのグリッドの後方にグリッド降格処分を受けた^[34]。

[Aston_Martin_NC-74] アストンマーティン98号車はファイナル・ラップ時に走行していなかった為、完走扱いとならなかった。

[70%_NC-75] 日産22号車は、総合優勝車の走行距離の70%を走行できなかった為、完走扱いとならなかった。

[Kodewa_EX-77] チーム・バイコレス4号車のレースカーのCLM P1/01に乗るドライバーの体重に見合った正しい重さのバラスト（重り）が積まれていなかった為に、4号車は失格となった。また、総合優勝車の走行距離の70%を走行できなかった為、仮にバラストの重量が適正だったとしても完走扱いにはならない^[70]

[Corvette_WD-78] コルベット・レーシング63号車は、予選の2回目セッションでのクラッシュ事故のダメージを決勝レース前までに修復できなかった為、決勝レースの出場を断念した^[6]。

[LM_Date-1] “2015 24 Hours of Le Mans Date Set”. Sportscar365 (2014年6月26日). 2014年12月23日閲覧。

[S365_Q3-2] DiZinno, Tony (2015年6月11日). “Porsche on pole position for 2015 Le Mans 24 Hours”. Sportscar365. 2015年6月11日閲覧。

[LMP1_Winners-3] Dagys, John (2015年6月14日). “Porsche Claims Historic 1-2 Victory at Le Mans”. Sportscar365. 2015年6月14日閲覧。

[Lap_Leaders-4] “FIA WEC 83e Edition des 24 Heures du Mans Race Leader Sequence” (PDF). ACO (2015年6月14日). 2015年6月14日閲覧。

[LMP2_Winners-5] DiZinno, Tony (2015年6月14日). “KCMG Dominates LMP2 at Le Mans”. Sportscar365. 2015年6月14日閲覧。

[Corvette_63-6] DiZinno, Tony (2015年6月11日). “No. 63 Corvette Withdrawn from 24H Le Mans after Accident”. Sportscar365. 2015年6月11日閲覧。

[LMGTE_Winners-7] DiZinno, Tony (2015年6月14日). “Corvette, SMP Racing Take GTE-Pro, GTE-Am Wins at Le Mans”. Sportscar365. 2015年6月14日閲覧。

[Supplementary_Regulations-8] “ASA ACO des 24 Heures du Mans”. lemans.org. Automobile Club de l'Ouest (2015年5月24日). 2016年2月25日閲覧。

[Qualification_3-9] “【ルマン24時間 2015】18号車ポルシェがコースレコード更新でポールポジション”. Response. (2015年6月12日). 2016年3月1日閲覧。

[Slow_Zones-11] Dagys, John (2015年6月9日). “ACO Implements Revised Slow Zone Procedure”. Sportscar365. 2015年6月9日閲覧。

[Rain_lights-12] Watkins, Gary (2015年6月2日). “LMP rain light rule change from Le Mans after Kazuki Nakajima crash”. オートスポーツ. Haymarket Press. 2015年6月12日閲覧。

[S365_Circuit-13] Foubert, Claude (2014年10月6日). “Le Mans Circuit Work Underway”. Sportscar365. 2015年6月10日閲覧。

[EI_Circuit-14] Foubert, Claude (2015年3月2日). “Le virage Porsche s'élargit...” [The Porsche Curve widens...] (French). Endurance-Info.com. 2015年6月10日閲覧。

[autoinvites-15] “INVITATION LIST TO TAKE PART IN THE OFFICIAL PRACTICE SESSIONS OF THE 2015 24 HEURES DU MANS” (PDF). Automobile Club de l'Ouest (2014年12月15日). 2014年12月23日閲覧。

[Entry_List-16] “LIST OF THE COMPETITORS AND CARS INVITED TO THE ADMINISTRATIVE CHECKINGS & SCRUTINEERING — SUNDAY 7th & MONDAY 8th JUNE 2015” (PDF). Automobile Club de l'Ouest (2015年5月12日). 2015年5月12日閲覧。

[about_Garage56-17] “ル・マン24時間のエントリー発表。LMP1は14台”. オートスポーツ (2015年2月6日). 2016年2月26日閲覧。

[Riley_Promoted-18] Dagys, John (2015年4月16日). “SARD-Morand Withdraws Entry, Riley Viper Confirmed for 24H Le Mans”. Sportscar365. 2015年6月9日閲覧。

[Test_1-19] Watkins, Gary (2015年5月31日). “Le Mans 24 Hours test day: Porsche's Jani leads wet first session”. Autosport. Haymarket Press. 2015年6月12日閲覧。

[Test_2-20] Watkins, Gary (2015年5月31日). “Le Mans 24 Hours test day: Brendon Hartley leads Porsche sweep”. Autosport. Haymarket Press. 2015年6月12日閲覧。

[S365_Practice-21] ten Caat, Marcel (2015年6月10日). “Porsche Fastest in Free Practice at Le Mans”. Sportscar365. 2015年6月12日閲覧。

[DSC_Practice-22] “Le Mans 24 Hours: Free Practice Report, Porsche Tops P1”. DailySportsCar (2015年6月10日). 2015年6月12日閲覧。

[S365_Q1-23] DiZinno, Tony (2015年6月10日). “Jani Smashes Lap Record for Provisional Pole at Le Mans”. Sportscar365. 2015年6月10日閲覧。

[Qual_1-24] “FIA WEC 83e Edition des 24 Heures du Mans Qualifying Practice 1 Provisional Result” (PDF). Automobile Club de l'Ouest (2015年6月11日). 2015年6月10日閲覧。

[S365_Q2-25] DiZinno, Tony (2015年6月11日). “Magnussen’s Heavy Crash Ends Second Qualifying Early at Le Mans”. Sportscar365. 2015年6月11日閲覧。

[Autosport_Q1-26] “Neel Jani takes provisional Le Mans pole position for Porsche”. Autosport. Haymarket Media (2015年6月10日). 2015年6月10日閲覧。

[DSC_Q2-27] “Le Mans 24 Hours: Qualifying 2, Few Improvements In Shortened Session”. DailySportsCar (2015年6月11日). 2015年6月11日閲覧。

[Autosport_Q2-28] “Porsche still on top after shortened Le Mans qualifying session”. Autosport. Haymarket Press (2015年6月11日). 2015年6月11日閲覧。

[Toyota_Q3-29] “WEC 2015年第3戦ル・マン24時間レース予選2日目”. トヨタ. 2016年3月1日閲覧。

[DSC_Q3-30] “Le Mans 24 Hours: Qualifying 3, No Change At The Top, Porsche Takes Pole”. DailySportsCar (2015年6月11日). 2015年6月11日閲覧。

[Qual_2-31] “FIA WEC 83e Edition des 24 Heures du Mans Qualifying Practice 2 Provisional Result” (PDF). Automobile Club de l'Ouest (2015年6月11日). 2015年6月11日閲覧。

[Qual_3-32] “FIA WEC 83e Edition des 24 Heures du Mans Qualifying Practice 3 Provisional Result” (PDF). Automobile Club de l'Ouest (2015年6月12日). 2015年6月11日閲覧。

[Grid-33] “FIA WEC 83e Edition des 24 Heures du Mans Race Provisional Starting Grid” (PDF). Automobile Club de l'Ouest (2015年6月12日). 2015年6月12日閲覧。

[Grid_Penalty-34] Watkins, Gary (2015年6月12日). “Le Mans 24 Hour grid penalty for Nissan LMP1s”. Autosport. Haymarket Press. 2015年6月12日閲覧。

[S365_Penalty-37] DiZinno, Tony (2015年6月12日). “Seven Cars Moved to Rear of LMP, GTE Grids at Le Mans”. Sportscar365. 2015年6月12日閲覧。

[39] Smith, Sam (2015年6月13日). “Audi 1-2-3 in morning warm-up”. motorsport.com. 2015年9月20日閲覧。

[autosportlive-40] “As it happened: The 83rd Le Mans 24 Hours”. Autosport. Haymarket Press (2015年6月13日). 2015年9月20日閲覧。

[41] Dagys, John (2015年5月31日). “Bill Ford Named 24H Le Mans Starter”. Sportscar365. 2015年9月20日閲覧。

[42] “【ルマン24時間 2015】オープニングラップはポルシェがトップ3堅守、日産 GT-R 23号車はピットスタート”. Response. (2015年6月13日). 2016年3月2日閲覧。

[43] Smith, Sam (2015年6月13日). “Audi 1-2-3 in morning warm-up”. motorsport.com. 2015年9月20日閲覧。

[S365_H2-44] DiZinno, Tony (2015年6月13日). “Lotterer Snatches Lead after Second Hour at Le Mans”. Sportscar365. 2015年6月14日閲覧。

[45] Smith, Sam (2015年6月13日). “【ルマン24時間 2015】1時間半経過、アウディのロッテラー鬼神の走りで3位から1位にジャンプアップ”. Response.. 2016年3月2日閲覧。

[Autosport_H2-46] “Le Mans 24 Hours: Audi takes over from Porsche in race lead”. Autosport. Haymarket Press (2015年6月13日). 2015年6月14日閲覧。

[As_H2-47] “ル・マン24時間：4時間経過し上位争いは僅差続く”. Autosport (2015年6月14日). 2016年3月2日閲覧。

[DSC_H3-48] “Le Mans 24 Hours: Hour 3 Report, Audi Crash Brings Safety Car”. DailySportsCar (2015年6月13日). 2015年6月14日閲覧。

[Autosport_H4-49] “Le Mans 24 Hours: Porsche still leads after long safety car period”. Autosport. Haymarket Press (2015年6月13日). 2015年6月14日閲覧。

[S365_H3-50] DiZinno, Tony (2015年6月13日). “Audi Crash, Barrier Repair in Third Hour Puts Race under Safety Car”. Sportscar365. 2015年6月14日閲覧。

[S365_H4-51] DiZinno, Tony (2015年6月13日). “GTE-Pro Lead Battle Takes Center Stage After Fourth Hour”. Sportscar365. 2015年6月15日閲覧。

[DSC_H4-52] “Le Mans 24 Hours: Hour 4 Report, Fantastic Top-Four GT Battle”. DailySportsCar (2015年6月13日). 2015年6月14日閲覧。

[DSC_H5-53] “Le Mans 24 Hours: Hour 5 Report, New Race Lap Record From Audi”. DailySportsCar (2015年6月13日). 2015年6月15日閲覧。

[DSC_H7-54] “Le Mans 24 Hours: Hour 7 Report, #9 Audi In Front”. DailySportsCar (2015年6月13日). 2015年6月15日閲覧。

[Autosport_H8-55] “Le Mans 24 Hours: Safety car closes up Audi/Porsche lead battle”. Autosport. Haymarket Press (2015年6月13日). 2015年6月15日閲覧。

[DSC_H9-56] “Le Mans 24 Hours: Hour 9 Report, Finely Poised At The Front”. DailySportsCar (2015年6月13日). 2015年6月15日閲覧。

[S365_H10-57] ten Caat, Marcel (2015年6月13日). “Porsche Leads After 10 Hours, Nissans Hit Trouble”. Sportscar365. 2015年6月15日閲覧。

[Nissan_Le_Mans_Challenge-58] “日産、ル・マンで24時間の戦いを終える / ル・マン24時間レース”. f1-gate.com (2015年6月19日). 2016年3月3日閲覧。

[DSC_H11-59] “Le Mans 24 Hours: Hours 10 & 11 Report, Tandy Leads For Porsche”. DailySportsCar (2015年6月14日). 2015年6月15日閲覧。

[DSC_H15-60] “Le Mans 24 Hours: Hours 14 & 15 Report: #99 Aston Takes Out TDS”. DailySportsCar (2015年6月14日). 2015年6月15日閲覧。

[S365_H16-61] DiZinno, Tony (2015年6月14日). “No. 7 Audi Goes Into Garage with Damaged Engine Cover in Hour 16”. Sportscar365. 2015年6月15日閲覧。

[Autosport_H18-62] “Le Mans 24 Hours: Nico Hulkenberg leads for Porsche amid safety car”. Autosport. Haymarket Press (2015年6月14日). 2015年6月15日閲覧。

[S365_H18-63] DiZinno, Tony (2015年6月14日). “Goethe Conscious After Accident Before Hour 18”. Sportscar365. 2015年6月15日閲覧。

[DSC_H19-64] “Le Mans 24 Hours: Hour 18 & 19 Report, Porsche Still Sitting 1-2 At The Top”. DailySportsCar (2015年6月14日). 2015年6月15日閲覧。

[S365_H20-65] ten Caat, Marcel (2015年6月14日). “Porsche 1-2 at Le Mans With Four Hours To Go”. Sportscar365. 2015年6月15日閲覧。

[DSC_H20-66] “Le Mans 24 Hours: Hour 20 Report, Porsche Consolidating”. DailySportsCar (2015年6月14日). 2015年6月15日閲覧。

[S365_H22-67] ten Caat, Marcel (2015年6月14日). “Porsche Still Leads Le Mans With Just Two Hours Left”. Sportscar365. 2015年6月15日閲覧。

[DSC_H21-68] “Le Mans 24 Hours: Hour 21 Report, Close GT Action”. DailySportsCar (2015年6月14日). 2015年6月15日閲覧。

[Autosport_H23-69] “Le Mans 24 Hours: Nico Hulkenberg leads into final hour for Porsche”. Autosport. Haymarket Press (2015年6月14日). 2015年6月15日閲覧。

[DSC_H23-70] “Le Mans 24 Hours: Hour 23 Report, Corvette Leads GTE Pro”. DailySportsCar (2015年6月14日). 2015年6月15日閲覧。

[DSC_H24-71] “Le Mans 24 Hours: Hour 24 Report, 17th LM24 Win for Porsche”. DailySportsCar (2015年6月14日). 2015年6月15日閲覧。

[Nissan_hybridless-72] “ハイブリッド「レス」で戦っていた日産GT-R LMニスモの真実”. 株式会社交通タイムス社 (2015年6月20日). 2016年3月3日閲覧。

[Official_results-73] “FIA WEC 83e Edition des 24 Heures du Mans Race Final Classification” (PDF). Automobile Club de l'Ouest (2015年6月14日). 2015年6月14日閲覧。

[Post_Race-76] 。Dagys, John (2015年6月15日). “Le Mans Post-Race Notebook”. Sportscar365. 2015年6月15日閲覧。

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[N 1]

[9]

[33]

[34]

[70]

2015年のル・マン24時間レース 2015年のル・マン24時間レースの概要

2015年のル・マン24時間レース

概要

スケジュール

注釈

脚注

急上昇のことば

「2015年のル・マン24時間レース」の関連用語