首都圏 (日本) 首都機能移転論

首都圏 (日本)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/03/16 04:52 UTC 版)

首都機能移転論

国会等の移転に関する法律[25]は、国会などの移転を目指して、その具体化の推進のために積極的な検討を行うべきことを明らかにし、そのための国の責務、基本指針、移転先候補地の選定体制などについて定めるため制定された。

脚注

関連項目


注釈

  1. ^ これらが適用される条件については、それぞれの記事を参照のこと。
  2. ^ 距離標を参照。
  3. ^ ダイヤグラム#上りと下りを参照。
  4. ^ 日本橋 (東京都中央区)#観光を参照。
  5. ^ 成田国際空港の開港の目的は、羽田の国際線を分離移転することなどだった。そのため、国内線運賃などの扱いは羽田空港と同じである。
  6. ^ 茨城空港は、航空自衛隊百里飛行場を2010年に民間共用化した。

出典

  1. ^ Megacities in 2014 and 2030”. GeoHive. 2016年1月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月9日閲覧。
  2. ^ 平成27年国勢調査「国勢調査の結果で用いる用語の解説」 (PDF)
  3. ^ 首都圏人口の変化の長期的推移地域の経済 2011内閣府
  4. ^ 首都圏における広域的課題の現状(平成14年1月、東京都知事本部)
  5. ^ 数字でみる首都圏の住宅事情(2002.8、All about 首都圏で家を買う)
  6. ^ 統計' 労働者派遣事業統計調査の平成14年(第3四半期)集計結果~派遣労働者実稼働者数対前年同月比減少~(平成14年11月21日、社団法人日本人材派遣協会)
  7. ^ 大深度地下使用に関するパンフレット(平成19年12月、国土交通省
  8. ^ Demographia (PDF) 2016年4月発表
  9. ^ 都民経済計算(都内総生産など) 東京都 2016年10月24日閲覧。
  10. ^ Economic and Demographic Trends(Office of the New York State Comptroller)
  11. ^ https://www.brookings.edu/research/global-metro-monitor/
  12. ^ 5. Report for Selected Countries and Subjects(英語、World Economic Outlook Database, April 2016、国際通貨基金
  13. ^ Cities Rank Among the Top 100 Economic Powers in the World Chicago Council on Global Affairs 2016年10月28日閲覧。
  14. ^ Global Cities 2017 AT Kearney 2017年公表 2017年8月4日閲覧。
  15. ^ 世界の都市総合力ランキング(2016年版)2016年10月18日閲覧。
  16. ^ 国土交通省 横田空域の一部削減に伴う羽田空港の出発経路の設定について
  17. ^ 川越市刊行アンケート 報告書 13P 2-3-6.滞在期間調べ (PDF)
  18. ^ 国土交通省道路局
  19. ^ 首都圏の空港機能 (PDF) (2016.4、東京都市白書「CITY VIEW TOKYO」 <日本語版>東京都都市整備局
  20. ^ 過去最多も世界ランクは5位に転落へ 羽田空港15年の旅客数7500万人(2016.2.24、産経ニュース)
  21. ^ 就航都市一覧”. 成田国際空港公式WEBサイト. 2019年2月8日閲覧。
  22. ^ 首都圏の空港機能 (PDF) (2015年冬のダイヤ)
  23. ^ 成田空港の19年旅客、過去最高4434万人 訪日客、4年連続日本人超え
  24. ^ 貿易と航空貨物(1) (PDF) (2017年度、元桜美林大学客員教授 松山久秋
  25. ^ 国会等の移転に関する法律(平成四年法律第百九号)”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2019年12月25日閲覧。


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