長野自動車道
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/04/18 14:01 UTC 版)
| 高速自動車国道 (有料) | |
|---|---|
 | |
| E19 長野自動車道 | |
| 地図 | |
| 路線延長 | 75.8 km |
| 制定年 | 1988年（昭和63年） |
| 開通年 | 1986年（昭和61年） - 1993年（平成5年） |
| 起点 | 長野県岡谷市（岡谷JCT） |
| 主な 経由都市 |
塩尻市、松本市、安曇野市 |
| 終点 | 長野県千曲市（更埴JCT） |
| 接続する 主な道路 （記法） |
E19 / E20 中央自動車道 E67 中部縦貫自動車道（事業中） E18 上信越自動車道 |
| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
高速道路ナンバリングによる路線番号は、中央自動車道（岡谷JCT - 小牧JCT間）とともに 「E19」が割り振られている[2]。
概要
長野県中央部を縦断する高速道路であり、概ね国道19号と並走している（ただし、国道19号との重複区間を含み松本ICから更埴JCT間は国道403号がより近い）。長野県南部の中央自動車道と北部の上信越自動車道を連絡しており、東海地方や中央道沿線と北陸地方を結ぶ役割を果たしている。また、北関東自動車道の全線開通後は、東北・北関東方面と東海・関西方面を、東京都内を経由せずに高速道路のみで往来できるルートとして重要度が増した。
法律上の正式な路線名は、中央自動車道長野線である。中央自動車道長野線は、東京都杉並区から長野県長野市に至る路線であり、東京都杉並区 - 山梨県大月市は中央自動車道富士吉田線と、東京都杉並区 - 長野県岡谷市は中央自動車道西宮線と、さらに長野県千曲市 - 長野県長野市は関越自動車道上越線と重複している。重複している区間は、中央道、上信越道として開通しているため、長野道は中央自動車道長野線のうち、それらの残余の区間ということができる。
日本道路公団が建設・管理していたが、2005年10月1日の道路関係四公団民営化以降、岡谷JCT - 安曇野インターチェンジ (IC)（安曇野ICを含む、民営化時は豊科IC）間を中日本高速道路（NEXCO中日本）が、安曇野IC - 更埴JCT間を東日本高速道路（NEXCO東日本）が管理している。
インターチェンジなど
- 全区間長野県内に所在。
- IC番号欄の背景色が■である区間は既開通区間に存在する。施設欄の背景色が■である区間は未開通区間または未供用施設に該当する。未開通区間の名称は仮称である。
- (数字)は、他路線の番号。<数字>は、予定番号。
- スマートインターチェンジ (SIC) は背景色■で示す。
- 路線名の特記がないものは市道。
- バスストップ (BS) のうち、○/●は運用中、◆は休止中の施設。無印はBSなし。
- 略字は、JCTはジャンクション、ICはインターチェンジ、PAはパーキングエリア、SAはサービスエリアをそれぞれ示す。
| IC 番号 |
施設名 | 接続路線名 | 岡谷JCT から (km) |
BS | 備考 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21 | 岡谷JCT | E19 / E20 中央自動車道 | 0.0 | - | 岡谷市 | ||
| 1 | 岡谷IC/ 岡谷（今井）BS |
国道20号 （下諏訪岡谷バイパス） |
3.7 | ○ | |||
| - | みどり湖PA | - | 8.4 | ○ | 塩尻市 | ||
| 2 | 塩尻IC | 国道20号（塩尻バイパス） | 10.9 | ◆ | BSは休止中 | ||
| - | 広丘野村BS | - | 14.1 | ○ | |||
| 3 | 塩尻北IC | 県道27号松本空港塩尻北インター線 | 17.6 | ◆ | BSは休止中 | ||
| - | 神林BS | - | 21.0 | ○ | 松本市 | ||
| - | 松本JCT | E67 中部縦貫自動車道 （松本波田道路） |
22.6 | - | 事業中[3] | ||
| 4 | 松本IC | 国道158号 | 25.8 | ○ | |||
| 4-1 | 梓川SA/SIC | 県道48号松本環状高家線（下り線） | 29.1 | 長野・上田方面 | |||
| 29.9 | 東京・名古屋方面 | 安曇野市 | |||||
| 5 | 安曇野IC | 県道57号安曇野インター堀金線 | 33.1 | ○ | |||
| - | 安曇野北IC | 松本糸魚川連絡道路 （安曇野道路）[4] |
計画中 | ||||
| - | 明科BS | - | 36.5 | ○ | |||
| - | 四賀BS/緊急進入路 | - | 40.5 | ○ | 一般車進入禁止 | 松本市 | |
| 5-1 | 筑北SIC/緊急進入路 | 国道403号 村道滝上北線 |
47.3 | ○ | 緊急進入路は一般車進入禁止 本城BSは2020年12月31日廃止[5] |
東筑摩郡 | 筑北村 |
| - | 坂北BS | - | 51.5 | ○ | |||
| - | 筑北PA | - | 52.8 | ||||
| 麻績村 | |||||||
| 6 | 麻績IC | 国道403号 | 56.3 | ○ | |||
| 6-1 | 姨捨SA/SIC | 63.6 | ○ | SICは松本方面への出入口のみ | 千曲市 | ||
| 7 | 更埴IC | 国道18号 （上田篠ノ井バイパス） |
74.9 | ○ | |||
| 12 | 更埴JCT | E18 上信越自動車道（藤岡・東京方面） | 75.8 | - | |||
| E18 上信越自動車道（上越方面） | |||||||
- 姨捨SA - 更埴ICにはチェーン脱着場（チェーンベース）が1か所ある。
- ^ “Japan's Expressway Numbering System” (PDF). Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism. 2022年4月4日閲覧。
- ^ 「高速道路ナンバリングの導入について」（平成29年２月14日付け国道企第55号）、国土交通省道路局長通知、2017年2月14日
- ^ “高規格幹線道路 中部縦貫自動車道 松本波田道路”. 国土交通省関東地方整備局 長野国道事務所. 2021年10月5日閲覧。
- ^ “新規事業採択時評価結果（令和4年度新規事業化箇所）” (PDF). 国土交通省道路局. 2022年3月28日閲覧。
- ^ “【E19】長野自動車道 本城バス停留所の廃止について”. 筑北村・東日本高速道路株式会社 (2020年12月1日). 2021年1月1日閲覧。
- ^ “3月25日開通決定 道路公団 長野県内の2区間”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 2. (1993年2月13日)
- ^ “E19長野自動車道 姨捨スマートICは6月1日（金）から24時間のご利用が可能となります”. 東日本高速道路株式会社 (2018年5月22日). 2018年5月22日閲覧。
- ^ “E19長野自動車道「筑北スマートインターチェンジ」令和5年12月17日（日）15時に開通します。” (PDF). 筑北村・東日本高速道路株式会社 (2023年11月8日). 2023年11月8日閲覧。
- ^ “令和2年度全国道路・街路交通情勢調査の延期について” (PDF). 国土交通省 道路局 (2020年10月14日). 2021年4月27日閲覧。
「長野自動車道」の続きの解説一覧
- 1 長野自動車道とは
- 2 長野自動車道の概要
- 3 歴史
- 4 路線状況
- 5 地理
固有名詞の分類
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