近鉄蟹江駅
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近鉄蟹江駅* | |
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駅舎(2020年8月) | |
きんてつ かにえ Kintetsu-Kanie | |
◄E07 戸田 (1.3 km) (2.4 km) 富吉 E09► | |
所在地 | 愛知県海部郡蟹江町本町十一丁目300 |
駅番号 | E08 |
所属事業者 | 近畿日本鉄道(近鉄) |
所属路線 | E 名古屋線 |
キロ程 | 69.1 km(伊勢中川起点) |
電報略号 | カニ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面4線 |
乗車人員 -統計年度- |
6,586人/日(降車客含まず) -2018年- |
開業年月日 | 1938年(昭和13年)6月26日 |
歴史
- 1938年(昭和13年)6月26日:関西急行電鉄の桑名 - 関急名古屋(現・近鉄名古屋)間開通に伴い、関急蟹江駅として開業する[1]。
- 1940年(昭和15年)1月1日:参宮急行電鉄が関西急行電鉄を合併し、参宮急行電鉄の駅となる[2]。同時に参急蟹江駅に改称する[1]。
- 1941年(昭和16年)3月15日:大阪電気軌道が参宮急行電鉄を合併し、関西急行鉄道が成立[2]。線路名称の改定により名古屋線所属駅となる[3]。同時に関急蟹江駅に改称する[1]。
- 1944年(昭和19年)6月1日:関西急行鉄道が南海鉄道(現在の南海電気鉄道の前身)を合併し、近畿日本鉄道の駅となる[2]。同時に近畿日本蟹江駅に改称する[1]。
- 1961年(昭和36年)8月10日:駅を移設するとともに、待避線を設置する。
- 1970年(昭和45年)3月1日:近鉄蟹江駅に改称する[1]。
- 2002年(平成14年)3月20日:急行の停車駅に追加される。
- 2007年(平成19年)4月1日:ICカード乗車券「PiTaPa」の近鉄線におけるサービス開始に伴い、当駅でも供用を開始する[4]。
- 2014年(平成26年)1月11日:町名地番変更に伴い、所在地が蟹江町大字蟹江本町字チの割から同町本町十一丁目に変更される[5]。
- 2022年(令和4年)1月21日:駅長が廃止され、近鉄名古屋駅長の管轄駅となった。
駅構造
待避可能な島式ホーム2面4線を持つ地上駅で、内側2線(2番線と3番線)が本線、外側2線(1番線と4番線)が待避線である。駅舎は線路北側(名古屋方面行きホーム)桑名寄りにあり、各ホームへは構内踏切で連絡しており、地平面とホーム間はスロープ状となっている。ホーム有効長は6両編成に対応している。
のりば
のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
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1・2 | E 名古屋線 | 下り | 伊勢中川・五十鈴川方面[6] |
3・4 | 上り | 近鉄名古屋方面[6] |
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改札口
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ホーム
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駅名標
改札・営業面
- 近鉄名古屋駅管理の有人駅で、自動改札機・自動精算機はPiTaPa・ICOCA、回数券カードに対応するものが設置されている。
- かつては伏屋駅-近鉄弥富駅を管轄とする駅長が当駅に配置されていた。
- 一部時間帯に限り、窓口にて特急券および定期券の購入が可能である[7][8]。
- ^ a b c d e 今尾恵介(監修)『日本鉄道旅行地図帳』 8 関西1、新潮社、2008年、29頁。ISBN 978-4-10-790026-5。
- ^ a b c 曽根悟(監修)『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 2号 近畿日本鉄道 1、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月22日、18-23頁。ISBN 978-4-02-340132-7。
- ^ 近畿日本鉄道株式会社『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年12月、156頁。全国書誌番号:21906373。
- ^ 『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります』(pdf)(プレスリリース)近畿日本鉄道、2007年1月30日 。2016年3月15日閲覧。
- ^ 町名地番変更について・土地旧新対照表 (PDF) - 蟹江町(2014年1月11日付、同日閲覧)
- ^ a b “駅の情報|近鉄蟹江”. 近畿日本鉄道. 2022年1月24日閲覧。
- ^ 近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.81 - p.87
- ^ “近畿日本鉄道|駅の情報|近鉄蟹江”. www.kintetsu.co.jp. 2019年2月6日閲覧。
- ^ a b c d e f g 近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.150 - p.157・p.162 - p.184・p.308 - p.315・p.320 - p.342
- ^ 愛知県統計年鑑(各年度版)、近鉄広報発行パンフレット「きんてつ」
- ^ 駅別乗降人員 名古屋線 - 近畿日本鉄道
固有名詞の分類
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