東北自動車道
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東北自動車道（とうほくじどうしゃどう、英語: TOHOKU EXPWY[1]）は、埼玉県川口市の川口ジャンクション (JCT) から青森県青森市の青森インターチェンジ (IC) へ至る日本最長の高速道路（高速自動車国道）。略称は東北道（とうほくどう）[2]である。
注釈
- ^ 岩舟JCT - 栃木都賀JCT間は「E50」、福島JCT - 桑折JCT間は「E13」、村田JCT - 仙台南IC間は「E48」、北上JCT - 花巻JCT間は「E46」がそれぞれ重複付番されている[3]。
- ^ 同区間で国道4号は、越谷市・春日部市・古河市・小山市など東北道の東側を経由、一方、東北本線や東北新幹線は一度西側の大宮を経由した後久喜で高速道路と交差し、東側の古河・小山・宇都宮市街を経て矢板から並走する。
- ^ この区間では八戸自動車道・青森自動車道が国道4号・東北新幹線と並行する。東北自動車道は青森県平川市までは国道282号およびJR花輪線と、平川市から終点の青森ICまでは国道7号およびJR奥羽本線と各々並走する。
- ^ あわせて看板の下に北緯39度を通る平泉・ワシントンの地名も併記されている。
- ^ あわせて看板の下に北緯40度を通る松尾・北京の地名も併記されている。
- ^ 標高の最高地点は松尾八幡平IC - 安代IC間の竜ヶ森トンネル南側出入口付近で標高475メートル (m)。目印として「東北自動車道 最高地点475 m」の看板が設置されている。
- ^ この間は東京外環道の一部。
- ^ 高速自動車国道の東北縦貫自動車道は、弘前線と八戸線の2路線が東京都練馬区から岩手県八幡平市まで重複しており、東北自動車道の川口JCT - 安代JCT間は、東北縦貫自動車道弘前線・八戸線が重複する道路でもある。
- ^ 用地取得等が順調に進んだ場合。
- ^ 当初の実験期間は2005年（平成17年）3月31日まで。
- ^ 当初の実験期間は2005年（平成17年）3月31日まで。
- ^ 当初の実験期間は2005年（平成17年）8月28日まで。
出典
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- ^ 日経コンストラクション 「世界一」支える日ごろの備え CRID 1520292706201680256
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- ^ 岩手の東北道、最高速度120キロへ引き上げ全国初 - 産経新聞電子版・2020年9月14分17時33分配信
- ^ 東北自動車道で最高速度を120キロに引き上げ 群馬県内の8キロを含む約41キロの区間で - 上毛新聞WEB版・2022年9月15日17時35分公開
- ^ “高速道の最高速度120キロまで容認 新東名や東北道で試行”. 日本経済新聞 (日本経済新聞社). (2016年3月24日) 2016年5月10日閲覧。
- ^ “東北道120km/hで流れは変わった？ 初日に実走 速度引き上げ区間の取締りやオービスはどうなる？”. くるまのニュース. (2022年10月15日) 2022年10月16日閲覧。
- ^ フジテレビトリビア普及委員会『トリビアの泉〜へぇの本〜 2』講談社、2003年。
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- ^ “事務所組織の統合について | NEXCO東日本”. NEXCO 東日本. 2023年8月8日閲覧。
- ^ “140キロ「空白地帯」も 高速ガソリンスタンドの撤退相次ぐ”. フジサンケイビジネスアイ. (2012年6月22日) 2012年6月23日閲覧。
- ^ 下り線十和田ICを一時退出し、指定ガソリンスタンドにて給油ができます (PDF) - NEXCO東日本
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