尾道自動車道
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/12/14 17:40 UTC 版)
| 高速自動車国道 (無料) | |
|---|---|
 | |
| E54 尾道自動車道 | |
| 地図 | |
| 路線延長 | 49.9 km |
| 制定年 | 1987年（昭和62年） |
| 開通年 | 2010年（平成22年） - 2015年（平成27年） |
| 起点 | 広島県尾道市（尾道JCT） |
| 主な 経由都市 |
広島県世羅郡世羅町 |
| 終点 | 広島県三次市（三次東JCT/IC） |
| 接続する 主な道路 （記法） |
E2 山陽自動車道 E2A 中国自動車道 E54 松江自動車道 |
| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
高速道路ナンバリングによる路線番号は、松江自動車道とともに「E54」が割り振られている。
概要
全線が新直轄方式で建設されているので全線通行しても料金が発生しない。ただし、山陽自動車道との接続部となる尾道JCT - 尾道TB間はNEXCO西日本の管轄区間[2]のため尾道北IC以南を通行するには高速道路通行分の料金が必ず発生する。
施行主体における事業名は「中国横断自動車道尾道松江線」で統一されており、報道でも「尾道松江線」として報じていた[3]が、2010年10月8日に事業主体である国土交通省と西日本高速道路から、南部の尾道JCT - 世羅IC間が2010年（平成22年）11月27日に開通することと、開通区間の道路名が「尾道自動車道」となることが正式発表された[2]。ただし、一部の工事請負者側の紹介サイトでは以前から「尾道自動車道」の呼称を用いていたものもあった[4]。
2010年（平成22年）11月27日に尾道JCT - 世羅IC間が開通。 その後、2014年（平成26年）3月30日に吉舎IC - 三次東JCT/IC間がそれぞれ開通し[5]、2015年（平成27年）3月22日に世羅IC - 吉舎ICの開通を以って全線開通となった[6]。
世羅ICの設置場所は国道432号を介して府中市北部の上下町にも近い（約10 km）。同地域はこれまで府中市南部へのアクセス面でも不利であったが、本路線の開通で利便性が高まった。
新直轄区間（無料区間）が60キロメートル (km) 以上ある松江自動車道と三次東JCTで接続するため、松江自動車道と合わせると尾道北ICから三刀屋木次ICまで100 km以上無料で通行できることとなった。
路線データ
沿革
- 1987年（昭和62年）
- 1998年（平成10年）12月：尾道松江線全区間が施行命令区間となる。
- 1999年（平成11年）11月：甲山地区で広島県内初の用地幅杭打式を実施。
- 2000年（平成12年）9月：用地買収に着手。
- 2001年（平成13年）12月：尾道松江線吉舎 - 口和で用地買収に着手。
- 2004年（平成16年）
- 2010年（平成22年）11月27日：尾道JCT - 世羅IC間開通[2]。
- 2014年（平成26年）
- 2015年（平成27年）3月22日：世羅IC - 吉舎IC間開通により、全線開通[6]。尾道TB - 世羅IC間を国土交通省中国地方整備局福山河川国道事務所から国土交通省中国地方整備局三次河川国道事務所に移管。
- 2021年（令和3年）2月26日：世羅IC南側の付加車線が供用開始[8]。
注釈
出典
- ^ “Japan's Expressway Numbering System” (PDF). Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism. 2022年4月4日閲覧。
- ^ a b c 『尾道自動車道（中国横断自動車道尾道松江線）尾道JCT〜世羅ICが平成22年11月27日（土）15時～開通します。』（PDF）（プレスリリース）国土交通省中国地方整備局 福山河川国道事務所・西日本高速道路、2010年10月8日。2010年10月9日閲覧。
- ^ 尾道松江線、19.2キロ開通へ Archived 2010年10月6日, at the Wayback Machine.中国新聞 2010年10月1日
- ^ 大林組による木ノ庄トンネル竣工紹介など
- ^ a b 小原勝(2014年4月3日). “尾道自動車道:一部区間開通 吉舎−三次東間”. 毎日新聞 (毎日新聞社)
- ^ a b 小原勝、石川裕士、高田房二郎、長宗拓弥(2015年3月23日). “中国横断道:尾道松江線が全線開通 地域活性の連携軸に”. 毎日新聞 (毎日新聞社)
- ^ 中国横断自動車道 尾道松江線の愛称が決まりました 2014年12月25日 広島県
- ^ “E54中国横断自動車道尾道松江線 世羅IC付近 付加車線が令和3年2月26日に完成します。 〜付加車線整備により、安全性・快適性がより高まります〜” (PDF). 国土交通省中国地方整備局 三次河川国道事務所 (2021年2月5日). 2021年2月27日閲覧。
- ^ “広島県道路整備計画2021” (PDF). 広島県 (2021年3月). 2021年11月30日閲覧。
- ^ “高速自動車国道へのインターチェンジの追加設置について” (PDF). 国土交通省中国地方整備局 (2012年4月20日). 2012年4月29日閲覧。
- ^ “国土交通省尾道松江自動車道出張所が三次市に移転します～ご不便をおかけしますがご協力をお願いします～” (PDF). 国土交通省中国地方整備局三次河川国道事務所 (2023年11月1日). 2023年12月15日閲覧。
- ^ “尾道松江線の道路管理”. 国土交通省中国地方整備局 三次河川国道事務所. 2016年2月14日閲覧。
- ^ “令和2年度全国道路・街路交通情勢調査の延期について” (PDF). 国土交通省 道路局 (2020年10月14日). 2021年5月1日閲覧。
- 1 尾道自動車道とは
- 2 尾道自動車道の概要
- 3 インターチェンジなど
- 4 トンネル
- 5 脚注
固有名詞の分類
- 尾道自動車道のページへのリンク
