地下鉄

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/04/20 23:20 UTC 版)

地下鉄（ちかてつ、英語:subway、underground）は、地下鉄道（ちかてつどう）の略で、路線の大部分が地下空間に存在する鉄道である。

脚注

注釈

^ ただし他の地上鉄道路線と直通運転を行っている場合、直通先で天候の影響を受けている場合は、当該地下鉄路線も影響を受ける場合がある。
^ 私有地の地下に通すと地代を払わなければならなくなる。また大阪市は都市計画道路と一体にして地下鉄を建設した経緯があり、当然ながら道路の上下にしか地下鉄は建設できなかった。
^ 急カーブの回避できない建設ルートを選択せざるを得ない場合や狭隘箇所を通過する場合も、建築限界や最小曲線半径の制限を受け小型の車両になる。
^ 東京メトロ銀座線の渋谷駅周辺のように建設当時における地下鉄車両の登坂能力上の要請から地下を通さず高架区間にした例、浸水被害の可能性や地盤の不同沈下への対策のためあえて高架にしたOsaka Metro中央線の例もある。
^ 事実上地下鉄と同一の機能を果たしている都市の地下路線では、交流電化の例がある。ドイツのミュンヘン、フランクフルト、シュトゥットガルトのSバーン(15,000V 16 2/3Hz)、韓国のソウル市周辺の韓国鉄道公社（首都圏電鉄）果川線、盆唐線(25,000V 60Hz)がこれに該当する
^ 鉄粉は体内に取り込まれても問題は無く、吸収できない分は体外に排出されるが、合成ゴムの粉塵が及ぼす影響に関しては解明されていない所も多い。
^ 日本の「第三セクター」は国や地方公共団体と民間が合同で出資・経営する企業をさすが、英語のThird Sectorは民間による非営利団体・慈善団体を意味するのが一般的となっている。地下鉄の運営にあたっているのは日本語的意味合いの「第三セクター」である。
^ 三角州が土地の大部分を占める広島市で地下鉄が開通していないのはそのため（ただしアストラムラインは例外）。
^ カナダのカルガリー、エドモントン、アメリカのサンディエゴ等が該当し、フランクフルトと同型の車両を使用した。
^ 名古屋市・東京都・札幌市・横浜市・神戸市・京都市・仙台市など。他に政令指定都市では福岡市にも市内路面電車があったが公営ではなく、西鉄の福岡市内線であった。
^ 開業は1990年代以降。