フォーミュラ2

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/03/05 05:32 UTC 版)

FIA フォーミュラ2選手権（旧GP2）

詳細は「en:FIA_Formula_2_Championship」を参照

2017年にジュネーブで開催された世界モータースポーツ協議会にて、GP2が「FIA フォーミュラ2選手権」に改称されることが決定した^[9]。これにより、F2が再びFIAが定義するフォーミュラカーレースのうち、F1の直下に位置するカテゴリーに復活することになり、またカートからF4、F3、F2、F1を頂点としたピラミッドが形成されることになる。

マシンは初年度のみ、旧GP2で使用された「GP2/11」が継続使用されたが、2018年よりダラーラ製の新車「F2 2018（英語版）」が導入された。エンジンがメカクローム製の3.4L V6シングルターボエンジンに変更されるほか、2018年からF1でも導入されるコックピット保護システム「Halo」が装着される^[10]。F2 2018の使用は2023年シーズンで終了し、2024年からは同じくダラーラ製の新型シャシーに切り替わる予定である。

歴代ドライバーズ・チャンピオン

年	チャンピオン	国籍
2017年	シャルル・ルクレール	モナコ
2018年	ジョージ・ラッセル	イギリス
2019年	ニック・デ・フリース	オランダ
2020年	ミック・シューマッハ	ドイツ
2021年	オスカー・ピアストリ	オーストラリア
2022年	フェリペ・ドルゴヴィッチ	ブラジル
2023年	テオ・プルシェール	フランス

歴代チームズ・チャンピオン

年	チャンピオン	国籍
2017年	ロシアン・タイム	ロシア
2018年	カーリン	イギリス
2019年	DAMS	フランス
2020年	プレマ・レーシング	イタリア
2021年	プレマ・レーシング	イタリア
2022年	MPモータースポーツ	オランダ
2023年	ARTグランプリ	フランス

アントワーヌ・ユベール賞

アントワーヌ・ユベール賞は、2019年のスパ・フランコルシャンでのレース中に事故により亡くなり^[11]、この年に2度勝利した唯一の新人だったアントワーヌ・ユベールを記念して命名された。この賞は、フォーミュラ2のルーキーシーズンで最高位のドライバーに与えられる。他のスポーツでの「ルーキー、新人、今年の新人賞」に相当する^[12]。

年	チャンピオン	国籍
2019年	周冠宇	中国
2020年	角田裕毅	日本
2021年	オスカー・ピアストリ	オーストラリア
2022年	岩佐歩夢	日本
2023年	ビクター・マルタンス	フランス

脚注

^ 賞金とは別に、レースへのエントリーに対して支払われる「出走約束料」。人気ドライバーの参戦は観客動員を左右するため、ネームバリューのある選手ほど好待遇になる。
^ 1968年にはジム・クラークがF2出場中に事故死している。
^ BMWはホンダと異なり、代金さえ払えばどのチームにもエンジンを供給していた
^ GP2シリーズにフル参戦するためには、年間数億円の予算が必要と言われている。
^ Palmer submits F2 tender - autosport.com
^ FIA Formula Two Championship - FIAプレスリリース
^ Soucek: Williams test a dream chance - autosport.com
^ MSV and FIA agree not to run F2 in 2013
^ FIA ANNOUNCES FIA FORMULA 2 CHAMPIONSHIP
^ FIA F2、2018年から導入の新型マシンを初公開。V6ターボエンジン＆ハロ採用 - オートスポーツ・2017年8月31日
^ “【訃報】F2ドライバーのアントワーヌ・ユベール、スパのクラッシュで他界”. jp.motorsport.com (2019年9月1日). 2022年12月14日閲覧。
^ “F2、故アントワーヌ・ユベールの名を冠した新人賞を創設。周冠宇が初代受賞者に”. jp.motorsport.com (2019年12月13日). 2022年12月14日閲覧。
^ ただし、エンジンの最低生産台数規定は適用されなかった。